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解决汽车发动机和空调系统散热不良的方法
汽车发动机和空调系统散热不良,造成水温过高会出现以下几种故障现象及解决方法:
1、在交通不畅－堵车或长时间怠速时,发动机水温表显示过高,电子风扇高速挡工作时间过长,发动机噪音增大,气温过高开空调时故障最为明显.
解决方法:热车后,检查防冻液储水罐上端的回水管回水情况,若回水不畅或堵塞会造成水温过高.
提醒:在维修中不要盲目拆件和换件.
2、在气温过高开空调时,怠速不稳转速浮动过大,急加速无力,发动机有异响.
解决方法:检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多,用高压气彻底清洗,保证水箱和冷凝器有良好的散热性能.
提醒:平时注意擦拭冷凝器与水箱之间的灰尘.
3、热车熄火十几分钟后,在启动时不容易着车；热车行驶时有时会自动熄火.
解决方法:在热车时,检查水箱上下水管的温差,如果温差太大,需要检查节温器的开度和水泵是否有转速丢转的故障.
提醒:水箱上下水管的温差不能太大.
4、冷车时空调制冷温度很凉,热车时空调制冷效果不明显；而且空调系统内有较大的共振嗡鸣声.
解决方法:由于防冻液的添加和更换不规范,会造成发动机水道和水箱提前堵塞,出现水温高的现象.防冻液两年更换一次,在更换和添加时必须使用原厂配件.
提醒:发动机冷却系统内加入水后,或者加入的防冻液的浓度超过了60％以上,都会造成水温过高
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