新手开手动挡汽车需要注意什么

时间:2022-05-22 03:36:26 汽车 我要投稿
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新手开手动挡汽车需要注意什么

  对于新手来说,手动挡汽车简直就是噩梦,开车出门经常会遇到各种问题。那么,新书该怎么开车手动挡汽车呢?

新手开手动挡汽车需要注意什么

  行车中别低头看仪表盘

  不少人在学科目三的时候,教练经常会提醒,“看前方,别低头”,行车途中低头的危险性在于看不见前方路况,让很多意外就成了一念之间。

  随着汽车工业的不断发展,厂家也在仪表盘上费尽心思,让小小的仪表盘变得越来越时尚、美观,功能也越来越多,结合了实用性与时尚感的统一。不少新手习惯通过仪表盘来观察车身情况,不如在行车前提前观察好,中途行车切勿低头,安全行驶,从“抬头”做起。

  禁止刹车、离合同时踩

  对新手来说,离合器、刹车一起踩或者是先踩离合器再踩刹车,都比较容易把车开稳,避免拖挡引发的车辆抖动甚至熄火。事实上,车辆的平稳是以损耗离合器为代价,如果总以这样的方式开车,离合器的寿命大概只有正常情况的1/4或是1/5。

  那么,如何处理好离合器和刹车的关系呢?遇到紧急情况时,应双手握稳方向盘,观察前方的情况,同时右脚迅速果断地踩下制动踏板,要踏到底,但是不要急于踩离合器,因车尚未降到一定速度时,发动机也有一定的减速作用。过早踩离合器形成空挡,反而会让车处于不受控制的状态,新手很难采取有效的应对措施。只有等车速降到即将拖挡时才能将离合器踏下。离合器的作用只是用来换挡以及二挡以下防熄火,三挡以上踩刹车就是刹车,千万别去踩离合器。

  油离配合 两个“慢动作”

  离合器“快踩慢抬,”这是每个教练的口头禅。对于新手来说如果没掌握压离合的点起步很容易熄火,慢抬离合,不仅可以避免熄火,还可以增加换挡操作的平顺度,乘坐会舒服很多。油离配合是手动挡车型驾驶员必须掌握的一项技术,车辆起步时,首先将挡位置于空挡,着车后踩下离合器踏板,将换挡杆挂入一档起步,然后慢慢松开离合器,配合油门启动汽车。

  找到离合的结合点十分重要,即将达到结合点时缓慢松离合,同时踩下油门,将这个配合点掌握好就OK了。行车中油离配合则需要结合车速来进行调整,因为会随着车速的增加,驾驶者的操作时间会呈反比减少,也就是说在抬离合时动作一定要快,同时,为了保证换挡操作顺畅,油门也需控制好,不要在换挡进行时踩空油门。

  以上是有关于新手开手动挡汽车需要注意的事项,大家可以了解一下。对于刚拿到驾照的学员,如果想要开车出门最后带个老司机。

  汽车挂档对于新手开车,一直是一个难题,无论是加档还是减档,换挡时不必再用传统的两脚离合法而是普遍使用一脚离合法,这其实在相当大的程度上解决了换挡时的困难。既然如此,但为什么还是经常听到一些网友说自己换挡时车辆有诸如前冲(窜车)、顿挫(搓车)等冲击现象发生呢?天天学车网总结了一下,问题十之八九还是出在换挡操作上。那么应该怎样换挡呢?

  技巧一:加挡先加速,减挡先减速

  首先,开车过程中变速换挡要牢记“加挡先加速,减挡先减速”的原则,在加挡前要“轰”油门把车速先提起来,在减挡前要“收”油门把车速先降下来。

  在换挡时,尽量选择“两脚离合法”,加挡时按照“踩(离合器)、摘(空挡)、踩(离合器)、挂(高速挡)”的原则,快速踩两脚离合器踏板,这样可以很轻松地增加挡位。

  减挡时,按照“踩(离合器)、摘(空挡)、抬(离合器)、轰(油门)、踩(离合器)、挂(低速挡)”的原则,踩两脚离合器,并在第一脚离合器之后轰一脚空油,并保持一会儿,再接着踩下第二脚离合器踏板,同时将变速杆变换到低速挡。

  在这里同时还要注意一点,在加减挡后都应该在未抬起离合器时,踩一点油门,然后慢抬离合器,在离合器压盘结合的一瞬间,踩住离合器不动,等车速稳定后再松开离合器,这样就能避免车辆“突突”猛“串”,或者是磨损离合器片。

  技巧二:掌握好换档时机

  换档要及时、正确、平稳和迅速。汽车起步时,一般用低速档(一档)起步。起步后,只要道路条件允许的状况下,应迅速及时逐级的换入高速档。一般地说,高速档比低速档要省油一些。所以起步后,应及时提档,不要拖档行驶。

  在汽车行驶过程中变速,如果特殊情况,不得越级换档。

  上坡换档,技术要熟练,动作配合要协调,以免发生车辆停顿或变速时齿轮碰撞,甚至换不进档位的情况。换档时的动作稍慢一点就会使车速降低,甚至停车。特殊情况时,可越级换档(如五档换到三档,四档换到二档等)。

  下坡换档,由低速档换入高速档与在平路上换档操作相同,但动作要快,空档只要一带而过就可以,不可停留。否则,由于下坡助力的作用,使得变速器的主、从动齿轮的转速差急剧增大,难以换入档位。

  一旦出现挂错档或挂不进档,应改马上选择正确档位快速补加空油后重新挂入。

  技巧三:加速时要控制好油门和离合器踏板

  换挡时要注意离合器踏板、油门、变速杆三者的配合协调。换挡时变速杆必须要切实推到位,使齿轮完全啮合,以免损坏齿轮或变速器在汽车行驶中自动脱挡。加档的关键,在于加档前要提高车速。油门要“稳加”、“快抬”。由一档起步后就可加入二档,不要“冲车”;二档加三档时,轻轻踏下油门即可加至三档,在以后的加档过程中,油门踏下的程度逐渐的增加,但是也不能过量加速。

  加档时,第二次松抬离合器踏板的速度要依据档位而定。在中速档以下加档过程中,当换入高一级档位后,离合器踏板松抬至半联动位置时,要稍停再慢抬起,使发动机动力平稳递,避免车辆发生“前冲”、“抖动”现象;中速档换入高速档后,离合器踏板松抬的速度应适当加快。

  技巧四:使用两脚离合器换档

  尽管汽车都有了同步器,但是采用两脚离合器换挡的方法,对于延长部件的使用寿命是有利的。加档时,仍然坚持要先加速。当车速提高到适合换入更高一级档位时,立即抬起油门,同时踏下离合器踏板,迅速将变速杆移至空档;接着抬起离合器踏板再马上踏下,将变速杆移到高一级档位,然后在抬起离合器的同时,平稳地踏下油门,提高车速。减档时,应采用两脚离合器加一脚空油的办法减档。

  技巧五:减档技巧

  汽车需要时,先将车速降到一定程度后,先抬加速踏板,同时踏下离合器踏板,将变速杆由高档拨入空档,随即抬起离合器踏板,并稍加一点“空油”。然后,再一次踏下离合器踏板,并将变速杆挂入低一级档位。最后,迅速放松离合器踏板至半联动位置,再一边松开离合器踏板一边平稳地踏下加速踏板,使汽车继续前进。

  减档加空油的原则是:车速快“空油”大,车速慢“空油”小;发动机低速“空油”大,高速“空油”小;平路“空油”大,上坡“空油”小。

  技巧六:加速技巧

  当汽车需要加速时,先将车速升高到一定程度后,左脚迅速踏下离合器踏板,同时放松油门(加速踏板),将变速杆由低档拨入空档,抬起离合器踏板。然后,再一次踏下离合器踏板,将变速杆挂入高一级档位。最后,在放松离合器踏板的同时,平稳地踏下油门使汽车继续前进。

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