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物流配送如何做好管控

时间：2024-03-08 14:20:05 王娟管理我要投稿

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物流配送如何做好管控

　　加强物流管理和成本核算物流管理水平的高低是影响物流成本的最直接因素。虽然管理本身并不直接产生效益，但它却能够通过其他具体的物流执行部门对物流成本产生影响。因此，加强物流管理、实现物流运作的现代化，是降低物流成本的最直接有效的方法。下面是小编整理的关于物流配送如何做好管控的内容，一起来看看吧！

　　物流配送如何做好管控1

　　一、配送合理化可采取的做法

　　1.推行一定综合程度的专业化配送

　　通过采用专业设备、设施及操作程序，取得较好的配送效果并降低配送过分综合化的复杂程度及难度，从而追求配送合理化。

　　2.推行加工配送

　　通过加工和配送结合，充分利用本来应有的这次中转，而不增加新的中转求得配送合理化。：同时，加工借助于配送，加工目的更明确和用户联系更紧密，更避免了盲目性。这两者有机结合，投人不增加太多却可追求两个优势、两个效益，是配送合理化的重要经验。

　　3.推行共同配送

　　通过共同配送，可以以最近的路程、最低的配送成本完成配送，从而追求合理化。

　　4.实行送取结合

　　配送企业与用户建立稳定、密切的协作关系.配送企业不仅成了用户的供应代理人，而且承担用户储存据点，甚至成为产品代销人，在配送时，将用户所需的物资送到，再将该用户生产的产品用同一车运回，这种产品也成了配送中心的配送产品之一，或者作为代存代储，免去了生产企业库存包袱。这种送取结合，使运力充分利用，也使配送企业功能有更大的发挥，从而追求合理化。

　　5.推行准时配送系统

　　准时配送是配送合理化重要内容。配送做到了准时，用户才有资源把握，可以放心地实施低库存或零库存，可以有效地安排接货的人力、物力，以追求最高效率的工作。另外，保证供应能力，也取决于准时供应。从国外的经验看，准时供应配送系统是现在许多配送企业追求配送合理化的重要手段。

　　6.推行即时配送

　　即时配送是最终解决用户企业担心断供之忧，大幅度提高供应保证能力的重要手段。即时配送是配送企业快速反应能力的具体化，是配送企业能力的体现。即时配送成本较高，但它是整个配送合理化的重要保证手段。此外，用户实行零库存，即时配送也是重要手段保证。

　　二、意外情况时的应变处理

　　在物流配送过程中发生异常情况时，我们除了启动控制系统外，还必须有相应的应变措施，即应变计划。应变计划是控制系统下的产物，严格的来说即是监控计划执行后，确认行动计划发生异常下的各项应变措施，若配送作业正常则维持原计划，因此“确认”的动作就变得格外重要，监控计划订定完成后便开始接收监视各项配送作业所传递出来的各项信息，决策者在根据这些信息判断作业是否正常进行，这样的动作就是所谓的“确认”。而异常作业发生时的作业应变计划应包含下列几项：

　　1、订单处理异常的应变计划

　　(1)订单处理的主要工作为接单后客户、订单数据的确认、存货查询、订单整理与编号。

　　其作业异常状况就包括客户订单的突然取消或变更，由于不正确的订单数据会造成往后配送作业计划订定的不正常，因此应变的方式应尽速将正确的订单数据传送给下游部门，若下游不正确的配送计划已进行，就必须加以修正并将修正后预估的作业进度回报给决策中心进行监控、确定，直至作业正常，例如因订单信息传达错误所造成的拣货作业异常，企业确认异常后必须将正确的货物加入拣货作业中，并加派人员或机具进行拣货作业，期望能符合原订的拣货作业进度，并将落后的作业时间控制于最小的范围，也就是说若拣货作业的进度势必将无法达成时，企业必须透过各种手段将落后的进度控制在尚能经由下游作业改善来达成任务的程度。因此愈是上游的配送作业计划若发生异常时，将有较多的机会来进行改善的措施，但也因此上游配送作业计划的监控变得格外重要。

　　(2)订单处理发生异常除了指订单信息的不正确外，还包含存货的不足，当此种状况发生时，决策者就必须考虑若要在时间内补足存货将会造成多少额外的支出，或者考虑客户对于公司的贡献，有时企业虽然支出更多的作业成本，但却保住公司的服务品质、形象，这部份的应变计划应属营运管理的一部分。

　　(3)由于订单处理部门常与客户直接接触的部门，因此异常状况发生的原因有可能是由客户无心造成的，所以在应变计划执行时，其所额外增加的'成本应由客户来负担，若客户不愿意负责这笔费用，就必须接受不正常的配送计划。

　　2、拣分货异常的应变计划

　　(1)若异常是由于进度落后所造成的，企业应加派人员拣分货或调整拣货分顺序，将配送时间限制较宽松的订单货物的拣货作业顺序延后，或额外订定新的拣分货作业，以插单处理的方式与原计划同步进行拣分货作业;

　　(2)若异常是由于货物状态、数量与原计划不同所造成的，企业就必须紧急查询配送中心的存货，若尚有存货，则应将数量不足或状态不正确的货物补足，倘若存货不足，就必须向其它单位或相关企业紧急调度，最后若仍无法解决，就必须尽早通知客户，并治谈相关的补救方法与赔偿事宜，而由于计划已无法补救，企业可考虑删除或延后进行该项异常的拣分计划，.此时下游相关的配送计划也应随的改变，总而言的，能与客户有良好的沟通与谈判技巧，也是决策者应考虑的应变计划之一。

　　3、配送的应变计划

　　(1)计划的变更，内容包括配送顺序、配送路径与配送车辆选择的改变，以变更配送顺序而言，若决策者获知配送目标将无法达成，若仍照原计划进行将造成所有订单所应交付的货物全部或部分的延迟，因此应将所有的配送顺序从新订定，使受到延误的客户数量减至最小，值得注意的是，由于运输计划的执行必须由驾驶人员来进行，依靠的是驾驶的经验与路况的熟悉，因此在改变相关应变措施时除需及早通知驾驶人员外，也应从新考虑适合的驾驶人员;

　　(2)应变计划则是属于事后的补救，若配送车辆在进行配送时遇到不可抗力的因素，造成无法补救的延误，监控部门就应该及早与驾驶确认并通知客户，让客户提早获得延误的信息以及合理的赔偿。

　　(3)异常发生的原因为配送车辆的不足时，就必须考虑与其它企业或是相关的货运公司调派、租赁车辆，但除非遇到绝对不能延误交货的任务外，以及其它企业的车辆设备无法与控制系统相配合等等。配送异常的应变计划是达成物流配送控制目标的最后关卡，除了应尽量减少延误的发生外，交货人员(驾驶员)应与客户及配送中心保持良好的联系，才能确保应变计划正确的执行。

　　物流配送如何做好管控2

　　一、配送的一般流程流程

　　配送作业是配送企业或部门运作的核心内容，因而配送作业流程的合理性、以及配送作业效率的高低都会直接影响整个物流系统的正常运行。配送作业的一般流程如：

　　当收到用户订单后，首先将订单按其性质进行“订单处理”，之后根据处理后的订单信息，进行从仓库中取出用户所需货品的“拣货”作业。拣货完成，一旦发现拣货区所剩余的存货量过低时，则必须由储存区进行“补货”作业。如果储存区的存货量低于规定标准时，便向供应商采购订货。从仓库拣选出的货品经过整理之后即可准备“发货”，等到一切发货准备就绪，司机便可将货品装在配送车上，向用户进行“送货”作业。另外，在所有作业进行中，可发现只要涉及到物的流动作业，其间的过程就一定有“搬运”作业。

　　二、配送中心作业管理

　　(一)进货入库作业管理

　　进货入库作业主要包括收货、检验和入库三个流程。收货是指连锁店总部的进货指令向供货厂商发出后，配送中心对运送的货物进行接收。

　　1、收货检验工作一定要慎之又慎，因为一旦商品入库，配送中心就要担负起商品完整的责任。一般来说，配送中心收货员应做好如下准备：及时掌握连锁总部(或客户)计划中或在途中的进货量、可用的库房空储仓位、装卸人力等情况，并及时与有关部门、人员进行沟通，做好以下接货计划：

　　①使所有货物直线移动，避免出现反方向移动;

　　②使所有货物移动距离尽可能短，动作尽可能减少;

　　③使机器操作最大化、手工操作最小化;

　　④将某些特定的重复动作标准化;

　　⑤淮备必要的辅助设备。

　　2、检验活动包括核对采购订单与供货商发货单是否相符、开包检查商品有无损坏、商品分类、所购商品的.品质与数量比较等。数量检查有四种方式：

　　①直接检查，将运输单据与供货商发货单对比;

　　②盲查，即直接列出所收到的商品种类与数量，待发货单到达后再做检查;

　　③半盲查，即事先收到有关列明商品种类的单据，待货物到达时再列出商品数量;

　　④联合检查，即将直接检查与盲查结合起来使用，如果发货单及时到达就采用直接检查法，未到达就采用盲查法。经检查准确无误后方可在厂商发货单上签字将商品入库，并及时登录有关入库信息，转达采购部，经采购部确认后开具收货单，从而使已入库的商品及时进入可配送状态。

　　(二)在库保管作业管理

　　商品在库保管的主要目的是加强商品养护，确保商品质量安全。同时还要加强储位合理化工作和储存商品的数量管理工作。商品储位可根据商品属性、周转率、理货单位等因素来确定。储存商品的数量管理则需依靠健全的商品账务制度和盘点制度。商品储位合理与否、商品数量管理精确与否将直接影响商品配送作业效率。

　　(三)配货作业管理

　　1、理货作业

　　理货作业是配货作业最主要的前置工作。即配送中心接到配送指示后，及时组织理货作业人员，按照出货优先顺序、储位区域别、配送车辆趟次别、门店号、先进先出等方法和原则，把配货商品整理出来，经复核人员确认无误后，放置到暂存区，准备装货上车。

　　(1)理货作业主要有两种方式，一是“播种方式”，二是“摘果方式”。

　　①所谓播种方式，是把所要配送的同一品种货物集中搬运到理货场所，然后按每一货位(按门店区分)所需的数量分别放置，直到配货完毕。在保管的货物较易移动、门店数量多且需要量较大时，可采用此种方法。

　　②所谓摘果方式(又称挑选方式)，就是搬运车辆巡回于保管场所，按理货要求取出货物，然后将配好的货物放置到配货场所指定的位置，或直接发货。在保管的商品不易移动、门店数量较少且要货比较分散的情况下，常采用此种方法。在实际工作中，可根据具体情况来确定采用哪一种方法，有时两种方法亦可同时运用。

　　2、拣货作业

　　在配货中拣货也是很重要的，拣货作业是配送作业的中心环节。所谓拣货，是依据顾客的订货要求或配送中心的作业计划，尽可能迅速、准确地将商品从其储位或其它区域拣取出来的作业过程。拣货作业系统的重要组成元素包括拣货单位、拣货方式、拣货策略、拣货信息、拣货设备等。

　　拣货作业在配送作业环节中不仅工作量大，工艺复杂，而且要求作业时间短，准确度高，服务质量好。

　　(1)拣货作业流程：制作拣货作业单据、安排拣货路径、分派拣货人员拣货。

　　(2)整个拣货作业所消耗的时间主要包括以下四大部分：

　　①订单或送货单经过信息处理，形成拣货指示的时间;

　　②行走或搬运货物的时间;

　　③准确找到货物的储位并确认所拣货物及数量的时间;

　　④拣取完毕，将货物分类集中的时间。

　　(3)拣货作业最简单的划分方式

　　是将其分为按订单拣取、批量拣取与复合拣取三种方式。按订单拣取是分别按每份订单拣货;批量拣取是多张订单累积成一批，汇总后形成拣货单，然后根据拣货单的指示一次拣取商品，再根据订单进行分类;复合拣取是将以上两种方式组合起来的拣货方式，即根据订单的品种、数量及出库频率，确定哪些订单适合按订单拣取，哪些适合批量拣取，然后分别采取不同的拣货方式。

　　物流配送如何做好管控3

　　1、系统问题

　　虽然不少电商企业都已经升级了管理系统，但是一到了大促，订单暴增，系统处理如此大的单量时卡壳、慢、甚至是容易崩溃。

　　2、订单问题

　　如果靠人工处理订单，效率低下，即使扩招人员也很难应对双11这样大促；

　　许多商家虽然使用了订单管理系统，但是系统之间数据割裂，如果一个商家在多个平台且同时在线上线下进行销售，各个线上平台之间、平台和线下之间数据难互通，造成订单混乱；

　　客户下单到配送再到售后，一整个环节需要实时跟踪订单掌握订单情况，但面对如此繁多的订单却无从监管。

　　3、仓库问题

　　人工发货出错率高，容易发生错发漏发，也难以保证发货的时效；

　　如果仅凭人工经验，没有系统作业指引，在面对小单量多类型的货物将会成为非常棘手的问题；

　　备战双11前，需要做仓库规划和管理的优化却无从着手；

　　且如果使用传统的仓库作业方式，如此庞大的.订单、货单等单据的打印，也会造成耗材成本的增高。

　　要想大促不掉链子，这些准备工作需要提前做好！

　　物流配送如何做好管控4

　　储环境

　　物流仓储方面，首先需要做好存储环境。生鲜食品的特殊性要求仓储环境必须满足一定的条件。比如，温度要求低于零度的食品需要存放在冷冻仓库中，温度要求在2-8摄氏度之间的.食品需要存放在冷藏仓库中。而且，生鲜食品需要避免与其他货物混存，以防止食品受到污染。

　　货物管理

　　其次，需要做好货物管理。生鲜食品的保质期比较短，需要及时进行库存管理，保证食品的新鲜度和安全性。在货物进入仓库之前，需要进行质量检验，将不符合要求的食品进行分类处理，确保入库的食品符合质量标准。

　　运输时间和温度

　　在运输管理方面，需要考虑到运输的时间和温度。生鲜食品运输的过程中需要保持适宜的温度，以确保食品的质量和安全性。因此，在运输之前，需要对运输车辆进行检查和保养，确保车辆符合运输要求。同时，在运输过程中需要对温度进行实时监控，并根据食品的不同要求进行温度调节。

　　注意运输安全

　　另外，运输过程中需要注意运输的安全。生鲜食品需要避免碰撞、挤压和震动等情况，以免造成食品损坏或者污染。因此，运输过程中需要加强货物包装的保护，确保食品的完整性和安全性。

　　加强信息化管理

　　最后，需要加强信息化管理。生鲜食品的物流仓储和运输管理需要进行全程监控和跟踪。可以利用物联网技术和信息化系统对货物的状态进行实时监测，包括温度、湿度、位置等信息。同时，可以借助信息化技术对生鲜食品的库存、运输、销售等信息进行管理和分析，提高物流效率和减少成本。

　　物流配送如何做好管控5

　　1、基本服务能力

　　基本服务能力是指物流服务的基本水准，也是客户服务的最基本的内容：可获得性、作业绩效和可靠性。

　　2、可获得性

　　客户随时的.需要都可以得到满足，这就意味着经销商需要有一定的库存，而且是安全的库存，这样如果管理适当，就不会造成库存积压或者存货短缺。可获得性的考核指标是缺货频率、供应比率和订货完成率。

　　3、作业绩效

　　从事物流管理的企业从客户订货到交付使用的全部运作过程的效率称之为作业绩效，一般通过速度、一致性、灵活性、故障恢复能力来衡量。

　　4、可靠性

　　物流企业在物流活动中，需要完整地履行承诺。物流企业最基本的质量问题是如何实现已经计划好的存货可获得性和物流作业完成能力。

　　5、供应链的增值服务

　　商业社会的物流需求极为旺盛，因此逐步形成了专业的物流公司，他们的出现形成了生产、配送、采购等不同业务企业之间的合作，形成了供应链，供应链的存在产生了很高的效率和效益，因而成为可增值的服务。

　　物流配送如何做好管控6

　　1、重视物流战略在企业发展中的作用。

　　实践表明，加强物流管理是企业从内部找利润的有效途径，也是企业增强外部竞争力的迫切要求。从市场情况看，我国企业物流管理与国外相比差距较大，一些专业物流企业的服务能力不能适应市场经济发展的需要。随着国外跨国物流企业进入中国市场，其成熟的.现代物流管理体系占有明显优势，我国企业着手建立现代物流体系已十分紧迫。

　　2、选择合理的物流管理体系，开辟企业自己的发展之路。

　　随着经济全球化的发展，针对不同地区的.特殊性，许多公司趋向于委托第三方，或者是把包括接收订货、库存控制、预测等由内部完成，而运输、仓储与通讯等服务则外包给第三方。这是因为中小企业自身没有足够技术或财力去满足需要，大企业既没时间也无专门技术去完成他们要做的每件事。那些想在竞争中占优的企业将不得不向外寻求合作。这一切需要第三方供应者。

　　据说大型企业通过专业物流进行市场配销，可比自行设立配送网络节省约五分之一的成本。对于单个企业来说，可使企业竞争力明显提高;而对整个社会而言，由于避免了许多重复建设，既优化资源配置，又大大节约社会成本。在西方发达国家，由于现代物流的发展，很多厂家已实现“无仓库运作”。工厂只管生产，商店只管销售，原材料的采购、成品运输、商品配送均由物流企业包揽，如此社会分工使得生产者、经营者均可以专注于提高产品和服务的质量，更加迎合挑剔的消费者的口味。

　　3、在加快物流改造过程中，系统化、信息化要求也显得特别重要。

　　过去，厦门太古可口可乐公司市场销售部门与供应链部门(生产、采购、储运等)之间、供应链各部门之间，由于信息沟通不畅，曾经出现过供需脱节、成本居高不下等情况，在一定程度上影响了企业市场占有率的提高和利润目标的完成。

　　为了实现管理系统化、信息化，提高效益，降低成本，太古公司专门设立了需求与营运计划项目，新增相应执行部门，进而依照供应链模式对相关部门进行架构重组，并重整作业流程，加强供应链运作管理，促进了相关部门之间的信息沟通。改造以后，太古公司产品库存天数由40多天降低到了10多天，月平均库存占用资金减少了人民币300万元以上。

　　总之，在生产、销售成本控制已比较充分的情况下，实行科学的物流管理已成为降低成本、提高效益的最重要途径之一，成为继制造业和商业利润之后的“第三利润源泉”。

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