铁路职工心得体会集合【15篇】
当我们心中积累了不少感想和见解时，有这样的时机，要好好记录下来，这样能够给人努力向前的动力。你想好怎么写心得体会了吗？以下是小编精心整理的铁路职工心得体会，仅供参考，欢迎大家阅读。
铁路职工心得体会1
按铁路局工务处和段上的安排，我们参加了龙厦高速铁路精调微调培训学习。同时参加培训的人员还有工务处有关人员和兄弟单位4个工务段相关人员，共24名学员。2月26日，我们本期培训的全体学员乘坐南宁至上海南的k538次列车，踏上了龙厦高铁培训的学习旅程。
2月27日，由南昌铁路局工务处龙岩工务段派车接送至南昌铁路局福建龙岩工务段。根据工务处的安排，我们分两组分别到两个地点进行观摩学习，我们这组被分配到龙厦线福建南靖和草坂车站，于2月28日南靖县草板镇大房村住下，从2月29日至3月5日，我们分别到龙厦线的大房村站—南靖站之间，学习了大机精调微调作业，12号提速道岔精调微调作业，线路的精调微调作业，高铁测量作业。3月6日至3月8日我们集体赶往厦门工务段，分别参观厦门工务段的线路科和翔安高铁车间，于3月10日由厦门乘车回柳州。经过了近两周的跟班作业及参观学习，使我对南昌局管内的龙厦、福厦高速铁路有了较充分的认识，对高速铁路行车平安和线路开通前的精调微条有了亲身的体验。对高铁的开展和管理有了个感性的了解和一些认识。
经过了两周的现场学习培训，感觉到工务系统在配套设施是很缺乏。据了解，目前中国的高速铁路开展比拟快，在短短几年时间内，就赶超了其他高速铁路已开展了几十年的兴旺国家。中国高速铁路的设计理念也大胆地采用了先进兴旺的理念，比方高速无碴轨道的客运专线的设计理念是永久性和免维护的，各种固定构筑物的免维护使用年限都定为60年。但中国铁路的修建质量却远远达不到这样的标准，相当大的问题还是存在路基方面，由于工期的长短和实际作业中存在的赶工现象，使得很多基床存在沉降，给高铁保养造成很大的困难。目前对高铁维修养护还需在工作实践中探索。学着干，干中学的工作方法还将在今后的工作中持续相当长的一段时间。
另由于设计理念问题，对职工生活方面问题没有考虑，致使龙厦线整条线未设置工务养护机构和工区，无生产和生活用房，工区(班组)现在都是租住在地方农民的家中，令人感慨。
再那么，车间职工普遍离家较远(根本为外省的'，东北、陕西、山东一带)，未婚青年占90%，年龄根本在23-30岁之间，由于班组根本上每天都要上班，夜间上班，白天睡觉，连找对象谈恋爱的时机都没有，加上厦门地区1-2万元/m2的房价，与职工收入形成巨大反差，导致局部职工存在辞职的念头(车间成立以来，已辞职了5个大中专生)。
还有就是长期连续的夜间作业，人的生物钟发生颠倒，对职工的身体健康造成一定的影响，体检时，局部职工的身体状况都有不同程度的健康隐患。
铁路职工心得体会2
时代在召唤，青年在行动。首先我们青年人要在思想方面使自己保持思想的先进性。我们广大共青团员应该积极向党组织靠拢，提高自己的认识，以认识促进自身的行动。学习和借鉴党员先进性教育工作中的好方法、好经验，积极主动地开展促进共青团员意识主题教育活动，特别是在现在的新形势下更有必要。我们要不断学习，不断促进，使自己的思想能够至位于更高的位置。
其次在行动方面也要争优。时代在召唤，青年有担当，时代是前提，行动是根本，我们广大青年人要在日常工作中积极主动作为，认真履职尽责，牢固树立纪律与规矩意识。作业中严格遵守各项规章制度，严格执行作业标准化的各项流程，努力工作，认真学习，不断提高自身的.业务水平，为铁路事业发展奉献出自己的一份力量。
其三是要深化学习，立足本职岗位，从自我做起，细微处积累。梦想从学习开始，事业靠本领成就。对于我们广大青年来说，学习二字应该贯彻我们生命的始终，青春年华是最美好的，也是最宝贵的，在我们最美好的时光里，我们应该倍加珍惜，认真学习、孜孜不倦，不断夯实和完善自己，厚积薄发，放飞自我。作为一名刚入路不久的信号工，从我自身来看，还有太多的不足，此时此刻，只有不断学习才能使自己尽快成长，只有把自己的业务水平练扎实了，业务知识学丰富了，才能为铁路建设发展奉献力量，同时还要不断提升自我修养和思想觉悟，全心全意跟着党走，争取早日成为一名合格的、优秀的共青团员!
有梦想，就会有希望;有出发，就会有到达;有付出，就会有收获;有坚持，就会有结果。在今后的工作和生活中，我将进一步加深学习，并以时代召唤为指引，坚持理想信念，增强政治意识、大局意识、核心意识、看齐意识，在生产、工作、学习和社会生活中起先锋模范作用。使自己成为一名让党放心，让领导满意的优秀铁路职工。
铁路职工心得体会3
作为职工，向来以守法为准则是我们内心深处的自觉要求。在铁路工作岗位上，我们时刻牢记着社会公仆的身份，铭记着义务和责任的担当。多年来，我们积累了不少守法心得，今天我要和大家分享一些。
首先，我们深知守法与工作事业息息相关。作为铁路职工，我们的工作与社会公众联系紧密，人身安全和财产安全都直接与我们的职责有关。所以我们时刻保持警惕，坚守职业道德，始终确保公众的安全和利益。我们要严格执行各项安全制度，牢记“安全第一”的原则，坚决杜绝以身试法、违规行为。只有做底线思维的守法人，才能真正做好铁路的守护者。
其次，我们养成了言行一致守法的好习惯。尤其是在对待群众服务和处理事务上，我们懂得言之有物，行之有据，丝毫不敢以身试法。我们自觉保护好职业形象，时刻以自己的行动影响他人。例如，打算接受礼品时，我们都会相应地拒绝，坚决杜绝收受贿赂等违法行为。我们清楚，一个守法的职工不仅是一个优秀的铁路工作者，更是社会诚信建设的领路人。
第三，我们牢固树立了法律意识和规则的认知。在日常工作中，我们会积极了解法律法规和业务规章，凡事按法行事。我们认真执行上级领导的指示，更把握一切可操作的法律途径。例如，处理恶意逃票的乘客时，我们会坚决依法依规处罚，而非随意执法，以维护铁路运营秩序和广大旅客的利益。我们不因个人喜好或其他因素擅自裁量，以示对法律的敬畏。
第四，我们时刻坚持公平正义的原则。公平正义是法律的灵魂，也是我们铁路职工的行为准则。当面对能为个人带来私利的诱惑时，我们总能做到公私分明，果断拒绝。我们守法的底线是不会轻易被动摇的，而且会时刻以公平正义的.尺度衡量自己的行为。只有在公正的舞台上，铁路才能更好地为社会服务，为人民群众做出更大的贡献。
最后，我们乐于接受法治教育，不断增强自己的法律素养。我们知道守法是持久的过程，需要不断学习、总结和修正。我们不轻易相信谣言、道听途说，而是主动关注新闻，了解最新法律法规的变化。我们明白，知法才能守法，只有增强自己的法律素养，才能更好地履行铁路职工的职责，确保自己和他人的利益不受侵害。
总之，守法是铁路职工的底线，也是我们的自觉要求。我们深知守法与工作、生活、社会责任息息相关，因此，我们坚定地守住底线，在工作中做到言行一致，始终牢固树立法律意识和规则的认知，坚决维护公平正义的原则，不断增强自己的法律素养。我们相信，只有坚定守法的职工，才能为铁路事业的蓬勃发展和社会稳定发挥更大的作用。
铁路职工心得体会4
带着梦想，我们走进工大的校园。军训中虽然洒落汗水，但是我们却能够夹杂着眼泪成长。
晨曦初开，漏出一点微茫。和着这丝朝阳和半边天的黑夜，疲惫和无奈在空气中凝聚。楼下的踏步声成了"压死骆驼的最后一根稻草",彻底搅碎了我如诗如画的梦，引我走上新的征程——军训。
头顶随意点缀的`几片白云，挡不住炽热的太阳，甚至不能多为我们开拓出一片阴凉。砸下左脚，前端后砍，踢出右腿，保持不动。口中极不情愿喊着"我爱踢正步，踢正步好爽",唱着"团结就是力量，团结就是力——量。"双臂在发抖，脖颈在酸痛，面颊上充斥着疲惫的潮红，汗滴从发尖淌落。滴在领口上，滴在鞋面上，滴在我困乏的心中。我在坚持! 我在想：是什么让我受尽折磨，却义无反顾的去坚持，是什么让我这么拼，是什么可以让懒得出名的我汗如雨下?
"军训从来就不是轻轻松松，不吃点苦怎么达到训练效果?" 人生总是有着惊人的相似：
记忆拉扯到从前，那是一年前的夏天。同样是军训，不同的只是将如今的保持正步踢腿变为了向教官大喊："我要成功!我一定要成功!我将来一定会成功!"不得不说，我并不是命运的宠儿。看着别人通过，而我又回到起点。从最初没精打采的叫喊，到高亢的呼喊，再到撕心裂肺的嚎叫，我都没能通过。一次，两次，三次。到了后来我用尽全身的力气，不要命般喊叫，依然没让我通过。嗓子早已嘶哑，仿佛要裂开一般，到最后夹杂着哭腔。这时，教官回过头："成功永远不是轻轻松松。成功之前，你会经历失败，挫折;被抛弃，被忽视，被欺骗，被伤害。被现实打击的遍体鳞伤，你需要坚持!"
人生一世，草木一春。我们活的有声有色，是因为我们有着一个梦想，一个扎根在我们心海的梦。然而我们的成长，却是一个遭遇挫折的过程。我们总是在这条路上一跛一地在不同的地方绕着不同的弯路。就像歌里所唱："梦的边陲，风吹不灭，从不感疲惫。"不论我们绕了有多远，坚定着自己的梦，我们便总能横渡苦海，到达彼岸! 愿时光保佑我们永远怀着最初的梦想!
铁路职工心得体会5
在局领导和党校老师的精心安排、周密布置以及我们的仔细聆听中，举足轻重的岗前培训学习在我们的恋恋不舍中已经接近尾声。这几天的培训课程，令我受益匪浅，颇有醍醐灌顶之感。老师们的博文广识、生动讲解;优秀学长学姐们的成长经历无不在我的脑海里留下了深刻的印象。在此，我把自己的心得体会总结如下：
一、了解了铁路开展和技术创新点，增强自己投身于铁路事业的信心。
朱国志总工程师在《高速铁路的开展和技术创新重点》课程中，讲述了中国铁路开展现状和前景，让我对铁路的美好未来充满着向往，使我觉得投身于铁路事业定能实现自己人生的价值，坚决了我投身于铁路事业的信心。当他讲述那熟悉的列车运行控制系统时，我更加信心满满，因为这正是我在研究生期间苦苦专研的研究方向，我坚信自己在学校里学习的知识将会在这里应用，自己在学校里的付出将会在这里收获。最后，朱总工语重心长的告诉我们要在工作中注意平安;在思想上要淡看权钱，重视做事，树立正确的价值观;在行动中要勤用脑，多用心，肯动手，务实、细致、科学的做事，做正确的事，正确的做事。虽然每个字都是那么的朴实，但是它们无不凝聚着总工程师自己在铁路事业上的多年的心血总结和对我们青年大学生的谆谆教导，同时这也为我们青年大学生怎么去投身于铁路事业建设指明了方向。我会遵循总工程师的教导，树立正确的人生观和价值观，严格要求自己，从小事做起，积极投入到铁路事业的建设中。
二、认清了自己的角色，明确了自己的在铁路事业中应具有的职业素养。
平安是铁路运输的生命线，是运输生产永恒的主题。这是杨启明老师在《铁路行车平安要点(案例)》这门课里的内容，老师通过案例的分析，真实而且深刻的诠释了“事故是最大的浪费，平安是最大的节约”的道理。老师最后要求我们作为铁路人做任何事情都要遵循规定，做任何事情都要考虑隐患。如今，作为一名铁路员工，我要时刻把平安记心间，做到时时注意平安，事事保证平安。
一如武局深似海，从此辉煌铁路人。铁路系统是半军事化管理，在这里执行命令是天责。作为一名铁路员工，我要养成良好的职业素养，懂得把每一个简单的事情做好就不简单，把每一个平凡的事情做好就不平凡的道理。对待工作要有良好的心态，因为心态决定习惯，习惯决定性格，性格决定命运。时刻牢记决心第一，成败第二;认真第一，聪明第二;结果第一，理由第二的至理名言，认真完美的去做好每一件事情。
良好的写作能力和沟通能力是铁路员工应该具备的重要能力。特别是公文的写作，要追求现实，有用;条例清晰;文字要简练，直白，实在，准确。使我明白了在公文写作中要摆脱学生腔，文学调的重要性，在今后写作中要切记立意高，结构严，内容实，篇幅短。沟通是连接心灵的桥梁。通过吴克明老师的讲课，我知道了沟通的最重要的目的是建立友谊，在沟通中我们要理解别人，真心对别人好，做一个有平常心，尊重别人的人。
三、放低了自己的心态，增强了敢于吃苦，不怕困难，发奋向上的斗志。
湖北省“青春建功中国梦”青年岗位成长报告会》和《武汉铁路局xx年百佳青年大学生表彰暨成长报告会》活动的展开，使我的思想受到了洗礼。做报告的学长和学姐们是成功的.，但他们成功背后的经历是那么的令人感到，同时又是那么的催人奋进。几年前的他们和我们一样，都是刚刚毕业的大学生，都是天之骄子，在面对基层又脏又累的工作时，他们靠这种历经千辛万苦、走遍千山万水、想遍千方百计、说尽千言万语的“四千精神”自强不息的走在自己奋进的路上;在面对孤独和寂寞时，他们选择了坚持，选择了奉献，选择了无悔，在平凡的岗位上做出了不平凡的成绩。他们用自己的实际行动活生生的阐释着“吃苦是福，磨练是宝”的道理，他们的成长经历使我清醒地认识到基层锻炼的重要性。成绩代表过去，荣誉已是昨天，我要树立“汗水融入钢轨缝，青春建功铁路梦”的伟大理想。把学历变为压力，压力变为动力，动力变为能力，能力变为生产力，扎根基层，敢于吃苦，不怕困难，发奋向上，为中国铁路事业的辉煌明天奉献自己的力量。
在培训期间还举行了新职工篮球赛和文艺演出活动，这极大的促进了职工之间的交流，增强了彼此之间的友谊，真切感受到了新职工的活泼气氛，切身体验到了武局是一个充满活力、充满生机、有着浓厚文化底蕴的一流国企。
路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。在新的工作岗位上，我要把培训中的所感、所想在工作中一一实现。坚决信心，以坚强的意志和非凡的勇气战胜困难，从小事做起，从细节做起，争取早日成为铁路开展的有用人才。
铁路职工心得体会6
近年来，我国铁路的建设日新月异，成为国家经济发展的重要支撑。为了确保铁路运营的安全和顺畅，铁路职工必须始终牢记守法的重要性。在实践中，他们积累了丰富的经验和体会，以下将从依法运行、加强安全教育、保持良好纪律、提高服务质量、树立公平正义五个方面展开论述。
首先，铁路职工要依法运行。遵守铁路运输法律法规是铁路职工的基本要求。他们认识到只有严格依法操作，才能确保列车的安全运行。在实践中，他们严格按照规章制度和运行手册操作，并主动接受各种安全检查和监督。依法运行的铁路，不仅能保证乘客的安全出行，也能促进社会的`和谐稳定。
其次，铁路职工要加强安全教育。铁路职工深知安全意识教育的重要性。他们通过开展演练、组织培训、制定安全方案等方式，提高员工的安全意识和应对突发事件的能力。同时，他们也积极与乘客沟通，教育乘客遵守安全规定，共同维护铁路运行的安全。通过加强安全教育，铁路职工不仅提高了自身的安全素质，也为乘客提供了更加安全可靠的出行环境。
第三，铁路职工要保持良好纪律。严守纪律是铁路职工的基本要求。他们明确纪律是乘客满意度的重要保障，是铁路事业健康发展的基石。在服务过程中，铁路职工严格遵守工作纪律、队列纪律、安全纪律等各项规章制度，做到纪律严明。同时，他们也要求自己坚守职业道德，保持良好的工作作风，为乘客提供高质量、高效率的服务。
第四，铁路职工要提高服务质量。服务是铁路职工的立身之本，他们深知优质服务是吸引乘客的关键。在工作中，铁路职工积极倾听乘客的需求，主动解决问题，提供热情周到的服务。他们严格按照操作规范，确保服务流程的无差错。通过提高服务质量，铁路职工为乘客营造了舒适便捷的旅行体验，增强了乘客的满意度和信任感。
最后，铁路职工要树立公平正义观念。公平正义是社会主义核心价值观的重要内容，铁路职工将其融入到自己的工作中。他们坚持以公正眼光对待每一位乘客，尊重每一个岗位，遵守工作纪律，不偏不私。同时，他们也大力倡导公平公正的行为，积极参与社会公益活动，传递正能量，树立起良好的社会形象。铁路职工的公平正义观念，不仅提升了铁路事业的公信力，也深化了社会文明进步。
总之，铁路职工通过长期的实践和思考，依法运行、加强安全教育、保持良好纪律、提高服务质量、树立公平正义这五个方面的经验，不仅对铁路职工具有指导意义，也对其他行业的从业人员有借鉴作用。希望未来铁路事业能够更加发展壮大，为国家建设贡献更大的力量。
铁路职工心得体会7
近年来，我国铁路事业发展迅猛，取得了令人瞩目的成就。而这些成就的背后，少不了忠诚奉献的铁路先行职工。作为铁路事业的中坚力量，他们在铁道工作一线，通过实际工作不断积累心得体会，促进铁路事业蓬勃发展。以下是铁路先行职工心得体会的五段式文章。
扎实的理论基础。
铁路先行职工在工作中深刻认识到，扎实的理论基础是做好工作的前提。基本的业务理论、技术知识是铁路先行职工必备的素质。由于铁路行业的特殊性，工作中常需处理各种突发情况，这时候良好的理论基础能够起到指导作用。因此，铁路先行职工不断学习新知，不断提高自己的理论水平，才能更好地应对工作中的各种问题。
规范的工作流程。
铁路先行职工知道，一个好的工作流程，是高效工作的关键。一切工作都要有合理的流程和操作规范，这样才能保证工作的顺利进行。对于常见的操作流程，铁路先行职工会通过反复实践和总结，不断完善和规范，使之达到最佳状态。还会注意不断的学习和了解新的操作流程，及时跟进和应用，做到与时俱进。
沟通配合的艺术。
铁路先行职工明白，沟通配合是工作中不可或缺的一环。因为铁路事业涉及的'领域广泛，涉及的人员众多，需要与不同的部门、单位、团队进行沟通配合。在沟通配合中，铁路先行职工注重积极的沟通方式，善于倾听他人意见，主动寻求解决问题的方法。他们懂得只有展开良好的合作，才能使整个团队的工作更加顺畅。
严格的安全意识。
在铁路事业中，安全是最重要的一项指标。铁路先行职工深知，任何时候都不能放松对安全的警惕。他们严格遵守相关规章制度，按照程序和要求进行工作，严禁违章操作。任何可能对安全造成隐患的行为，都要果断制止，并及时报告上级。安全责任意识是铁路先行职工的核心素质，也是铁路事业能够长久健康发展的根本保障。
艰苦奋斗的精神。
铁路先行职工的工作环境艰苦，工作条件艰难，面临着各种压力和困难。然而，他们以高度的责任心和奉献精神默默坚守在岗位上，圆满完成工作任务。无论是酷暑还是寒冬，无论是平凡的岗位还是极富挑战性的任务，铁路先行职工都会用自己的辛勤付出，换来轰轰烈烈的铁路事业发展。
总结起来，铁路先行职工通过实际工作不断积累心得体会，为铁路事业的快速发展作出了积极贡献。他们不仅具备扎实的理论基础，规范的工作流程，良好的沟通配合和严格的安全意识，更重要的是他们肩负起艰苦奋斗的重任，为铁路事业的蓬勃发展注入了不竭的动力。铁路先行职工心得体会的宝贵经验，不仅对铁路事业发展具有重要意义，也为其他行业的工作人员提供了有益的借鉴和启示。
铁路职工心得体会8
冬日如约而至，呼啸的北风毫不吝啬的送至祖国大地，雪花像扯破了的棉絮一样在空中飞舞，没有目的飘落在祖国河山。据报道，7日起，黑龙江省迎来一场降雪天气，14个站点降雪量达暴雪级别。截至8日8时，黑河、伊春、齐齐哈尔等9地市最大积雪深度达17厘米。
雪情就是命令，防雪就是责任铁路作为人民出行的重要交通工具,为确保铁路运输的绝对安全，铁路部门闻雪而动，迅速启动应急机制。据了解哈铁集团公司1万余名应急值守人员提前备勤到位，调集准备上千台大功率风力除雪机、除雪车辆等设备参与各个铁路站区的应急除雪工作，对所有站场道岔、股道及线路、桥梁、隧道端口处的积雪进行清除。同时加强恶劣天气应急机制建设，坚持24小时应急值守，提前与地方各级气象部门建立有效的天气预报信息联系机制，及时掌握铁路区域性恶劣天气，做好铁路沿线风速、雪深情况监测，及时发布预警信息，为应急除雪提供监测依据。全力以赴，只为交通大动脉安全运行，让旅客出行更无忧。铁路部门用行动诠释了责任与坚守。
风雪无情，人间有爱。铁路人用暖心服务温暖民心。哈铁集团公司铁严格做好漠河、乌伊岭、鹤北等方向运行的公益“慢火车”的供暖供水工作，做好车门、车厢连接处、乘降梯的除冰防滑，为林区、垦区出行的旅客提供便捷的.乘车服务。同时加大抢险救灾、煤炭、粮食等重点物资运输组织力度，保障黑河等重点方向物资运力需求，提前做好抢装抢卸准备，优先组织挂运。严力保障人民群众的生产生活需求。铁路人用行动践行着为民服务的宗旨。
天若无情人有情，无论是防汛救灾还是抗击疫情和防雪除冰，铁路人始终坚守在第一线，是他们用责任与服务在在千里铁道上筑起一道安全防线，保证了国家经济大动脉的安全运行，向风雪中坚守的铁路人致敬。
铁路职工心得体会9
引言
铁路机务职工是铁路运输系统中不可或缺的一支力量。作为铁路机务的一员，多年来，我一直从事着维修和保养运输工具的工作。通过亲身经历，我深刻体会到铁路机务职工的工作不仅要求技术能力，还要有坚忍不拔的毅力和艰苦奋斗的精神。在如此重要的岗位上，我积累了许多心得体会，通过这篇文章，我将与读者分享我在铁路机务工作中的所思所想。
技术能力的重要性
作为铁路机务职工，我们必须具备扎实的技术能力。机车的维修和保养需要精确的操作和应用各种专业工具。我在刚开始工作时，技术能力非常欠缺，对各种机车的组成和结构了解甚少。但通过不断学习和实践，我逐渐具备了独立完成各项维修任务的能力。在这个过程中，不仅需要善于观察、熟悉操作，更重要的是精确的技术判断能力。这样的技术能力对于保证铁路运输设备的安全与顺畅起着重要作用。
毅力和精神的坚持
铁路机务工作是一项复杂而艰苦的工作，工作环境恶劣，工作强度大。在炎热的夏天，我们需要在高温下进行工作；在寒冷的冬天，我们又需要在寒风呼啸中完成任务。而且，我们的工作也时常面临高强度和紧迫性的压力。然而，我们不能被这些困难和挑战所打败。我们必须坚持，保持毅力，以及对工作的'热情和责任心。只有通过坚持和不断努力，我们才能保证铁路运输的安全与高效。
团队合作的重要性
铁路机务工作是一个团队合作的过程。作为一个团队中的一员，我们需要与其他职工紧密合作，共同完成任务。无论是在工作过程中遇到的突发情况，还是平时的日常工作，合作团队的力量都是不可估量的。通过相互信任、密切配合以及良好的沟通，我们能够更加高效地工作，及时发现和解决问题。团队合作不仅仅提高了我们的工作效率，更重要的是增强了我们的凝聚力和归属感。
反思与展望
回想起过去的工作，我认识到铁路机务职工的工作不仅仅是一份职业，更是一种生活态度和追求。在不断挑战和奋斗的过程中，我变得更加坚强和自信。我意识到，只有技术能力、毅力和精神的坚持以及团队合作，才能交出一份满意的答卷。通过这份心得体会，我希望能激励更多的年轻人投身铁路机务行业，为铁路运输的安全和发展做出自己的贡献。
总结
作为一名铁路机务职工，我深知技术能力、毅力和精神的坚持以及团队合作的重要性。这些都是铁路机务工作中不可或缺的核心要素，它们共同构成了我在工作中的心得体会。通过对自身的不断反思和总结，我认识到铁路机务工作需要不断学习和进步，才能适应不断变化的铁路运输环境。在未来，我将继续努力，不断提高自己的能力，与同事们共同为铁路运输的安全和发展贡献自己的力量。
铁路职工心得体会10
随着铁路跨越式发展步伐的加快，铁路企业即将进入一个崭新而充满机遇的时代，在这一最佳发展机遇期内，国铁为适应不断变化的竞争环境，将在更新管理手段、引入经营理念等领域进行改革，随着铁路新设备、新技术的大量投入运用，在强化职工培训、提高员工素质等人力资源方面进行改革和探索就变得尤为重要。因此，人力资源将上升为国铁发展的主要因素。在人力资源中，职工的学习培训力度和业务技术将决定人力资源使用的合理性。报告指出：我们党必须是一个“代表先进生产力”的党。
这也是当前衡量我们一切工作成败的重要标尺之一。随着我国市场经济的不断完善和高新技术设备广泛应用,市场竞争日益激烈,铁路企业要在竞争中重获优势,谋求发展,就必须建设一支掌握高新技术,能适应多方位需求的高素质的职工队伍，从而为企业可持续发展提供强有力的人才支持。因此如何建设一支素质过硬、精干高效、善打硬仗的职工队伍，在铁路改革发展的进程中更好的服务于安全生产，则是我们在现场践行“三个代表”重要思想的具体体现学习了中国高铁的“中国速度”发展，作为一名铁路职工，我倍感肩上的重担越来越重，创业难，守业更难，无数的科技工作者和铁路建设者用心血和辛勤汗水换来的丰硕成果，要靠我们去保养和维护，续写新的篇章，随着管内七克台至柳园电气化铁路交付使用，对我们的技术和要求提出了新的课题，现有的维修和保养技术已远远落后于高铁的要求，摆在我们面前的是新技术，新工艺和新要求，时代在发展，科技在进步，我们必须在最短的时间内以电气化铁路完成转型需要，以适应电气化铁路的发展和需要。
随着铁路的飞速发展，如何让电气化铁路安全运行，如何确保列车畅通无阻和国家和人民生命财产不受损失，是我们供电人的重任。这就对我们接触网工提出了更高的要求。针对这种现状，我们必须紧紧围绕段及车间领导下，立足于本职工作岗位，深入细致、尽职尽责的做好本职工作，主要有以下几方面开展工作：
首先，树立“安全是天”的理念，提高安全意识，认清当前的安全生产的.严峻形势，认识到保证安全生产的重要性，自觉遵章守纪，安全生产由被动变为主动;其次，加强自身学习，努力提高技术业务水平，发挥自己的特长，做技术上的带头人;再次，要严格按照部局“高标准、讲科学、不懈怠”的要求，积极投身工作之中，增强自己发现问题，分析问题，解决问题的能力。
中国高铁的速度，升腾于中国人对“速度”情有独钟、矢志不渝的梦想;中国高铁的道路，记录了中国人奋力创新、勇超世界一流的心路历程;中国高铁的模式，彰显着社会主义制度凝聚的团结协作、联合攻关的强大力量;中国高铁的精神，演绎着铁路人报效祖国、忠诚无悔的信念追求。中国梦想，中国速度，穿越时空，日夜兼程，书写奔向民族复兴的光辉篇章。
“安全第一，预防为主”是我国铁路运输安全管理的方针。没有安全哪来的安全生产，安全出效益,安全促发展,这已成为当今各级主管部门和企业经营者的共识。指导老师告诉我们：
“作业要标准化，行为要规范化” 。顾名思义就是作业标准化：根据生产操作的实际情况，以文字、图片或图文并茂的形式作成文件，作为以后生产操作的文件资料。行为规范化：根据要求，对人员日常工作中的语言、行动及肢体语言作出的明确认规定，并要求严格执行!我想作为一个铁路工作者，为了祖国的未来一定要守护好这条大动脉和自身安全一切工作都要按标准做。比如轨距、水平等容许误差都要符合《修规》规定。不然看起来是几毫米误差，但有可能就会导致列车脱轨翻车的危险!还有我们的行为要符合规范，比如施工要在“天窗点”进行、人下道工具也要下道等等。这些事看起来很简单，但如果行为不规范，就很可能招致生命危险或行车危险。所以无规矩不成方圆，我今后一定做到作业标准化，行为规范化。
感谢单位领导给我们提供的这次培训机会，感谢学校老师的悉心教导，这次培训让我学到了很多做人的道理，提高了实际工作能力，使我对自己有了更全面的认识，同时也学会了和同事们一起工作时，合作的团队精神，这是我一生中的一笔宝贵财富。
在以后的工作和学习中，我将以更加积极的工作态度更加热情的工作作风把自己的本职工作做好。在工作中任劳任怨力争“没有最好只有更好” 。
铁路职工心得体会11
2月21日，一场洋洋洒洒的大雪，铺满了州内各地，在大家欣赏万里雪飘的美景时，有这样一群铁路人，化身除雪卫士，以雪为令、迅速行动，第一时间开展除雪除冰工作，确保旅客运输的平稳有序。
西昌车务段月华站，从1971年开通以来，到现在已经投入运行了51年，车站主要担负着周边学生入学和老乡交易农产品的重要作用，日常人流量维持在500多人左右，高峰期能达到2400多人。记者见到月华站站长熊忠的时候，他正在组织车站职工对站内道岔处积雪进行清理，清扫站台旅客通道。
“积雪可能会形成冰凌，卡阻在道岔之间，造成列车不能进行交会。一旦雪下大了以后，为了保障铁路畅通，我们就要出来进行清扫。”站长熊忠告诉记者。
据悉，21号凌晨西昌开始降雪，熊忠就立即带领4名职工组成“先锋队”开展融冰除雪工作，4个多小时的除雪奋战，还没来得及休息，早上8点35分，熊忠又开始组织5633次旅客列车的'运转接发工作。
“我们的工作从上班那天，到退休那天，熬夜成了习惯，像我自己已经工作32年了，一直都是运转、调车、客运。作为一个铁路工人，我们就要确保列车畅通、确保接发列车安全，做到有始有终。”熊忠说。
据了解，为确保风雪天运输组织平稳有序，一旦遇到冰雪天气，车站所有休息人员，都要全部留在车站，随时待命。一旦下雪，各个岗点的人员就要迅速到达现场，对积雪进行清扫，防止积雪对道岔的卡阻，影响接发列车进入，确保列车的畅通。
铁路职工心得体会12
俗话说：“玉不琢，不成器。”刚从大学校门走出来的我们过惯了在大学中慵懒散慢的生活，自身的个性也得到了充分地展现，但当我们走上各自的工作岗位时，这一切都是那么地行不通，然而，我却有幸地参加了武汉铁路局xx届新职工的岗前培训，自己的内心是深有体会的。
在培训中，我们学习了路局的制度、文化等。这让我们了解了路局的组成、开展历史、经营理念、未来开展方向等内容。并通过举办的新职工的篮球赛，在赛场真切感受到了新职工的活泼气氛，切身体验到了武局是一个充满活力、充满生机、有着浓厚文化底蕴的一流国企。我们还学习了相关专业知识，这让我们对武局的业务有了更直观的认识，熟悉了武局开展的各项业务范围。让我更为之震撼和感动的是，领导对新职工的关心帮助以及他们对工作的那份热情和执着。他们以现身说法，将自己的成功与缺乏，将自己怎样对待挫折和挑战的经验拿来与我们共勉，他们教我们怎样在挫折中寻找斗志，怎样使自己激情满怀。他们的经历也使我们明白了工作中的挫折在所难免，自信和追求成功的激情是我们新职工必须具备的，要勇于向困难、向自己挑战，要有乘风破浪、披荆斩棘、不达目的不罢休的拼搏精神。
“干铁路就是干事业，我为成功而来，我为理想而来”。从培训班一开始我就把它当作我的座右铭，时刻牢记在心，把首先端正态度作为成功与收获的起步。米卢曾说过：“态度决定一切！”只有从心里认同了学习的必要性和重要性，才能使行动变自发为自觉，才能产生良好和积极的效果。课程的第一天我就认真思考这样的一个问题：在培训班过程中如何学习，想学到什么，学习后对自己有哪些期望？现在我终于找到了想要的答案。我觉得，首先要明确目标，树立信心，理论联系实际，严格遵守纪律。从一点一滴的小事情做起，踏踏实实朝大目标走去。不仅要以饱满的热情，专注的精神来听好每一堂课，同时也要学习讲师的授课技巧，互动的丰采，也要与各个组的伙伴多沟通，多交流，从他们身上吸取更多的营养和灵感，每位伙伴都是老师，每位伙伴身上都有闪光的亮点，有着非常优秀的品格值得我去欣赏和学习。这样的时机，人生
能有几回？有什么理由不去珍惜和努力呢？积极向上的态度是进步的根本保障，良好的心态本身就是一笔珍贵的财富。总比别人多付出一点，总比别人多努力一些，总比别人多学习一分，离成功总会近些再近些。这也是培训班给我的体会之一。
正所谓：细微之处见风范，毫厘之优定乾坤。成功就是从点滴到点滴的过程。所以，良好点滴的养成对成功是至关重要的。这一点也是在武局的管理制度中我体会到的。一个人的辉煌，决不是偶然，决不是一朝一夕的事情，而是经过岁月的千锤百炼和人生的坎坎坷坷。专家统计，一个良好习惯的养成，至少要经过37次的反复练习才能形成，而即形成的好习惯，可以陪伴其一生，一流的人，要从培养良好点滴习惯开始。在培训班里有许多细节上的'规定，比方椅子及时归位，上课手机静音，保持四周整洁卫生，着装整齐讲究，严格遵守作息时间，严格履行请假手续等，这些都是小事，但小事中见风格，小事中见素质。俗话说一屋不扫，缺乏以扫天下。讲得就是从小事做起，而武局的培训正好给予了我们这样一个基地，让我们得好更好的提升和修正。磨平大家在世俗中的棱角。
人要想实现自我的价值，就要有目标，并且要为之坚持不懈。每个人要在自己的心里洒上健康的种子，不能让
消极的心态生根发芽，遇上挫折、阻力也要坚持不懈，让目标积极、健康的茁壮成长。这一点也是我在武局领导那里得到的体会。他们用亲身经历的事实告诉我们他们是如何自强不息的走在自己的奋进路上，靠得就是这种历经千辛万苦、走遍千山万水、想遍千方百计、说尽千言万语的“四千精神”。从下决心做一个成功的人那一刻起就要进入积极的状态，时机永远只青睐有准备的人。只有知道明天干什么，今天才会活得有意义。有目标，生活才会充实、快乐。明确地知道自己的生活目标，感受自己正在向目标前进，这就是幸福。只有对目标执着，才能成功在握。但人生的目标决非一蹴而就的，这是一个不断积累的过程。努力找出什么是自己想要的，才能知道哪里是自己的天堂。时刻把人生的目标谨记于心，每天都要朝着目标前进。确定目标，马上行动。不要总是把今天的事情推到明天。“明日复明日，明日何其多。我生待明日，万事成蹉跎。世人假设被明日累，春去秋来老将
铁路职工心得体会13
我很荣幸来到武汉铁路局工作，武汉铁路局作为全国一个重要的铁路枢纽，它为我们这些刚毕业的大学生提供了更高更的大的发展舞台。随着8月3号我们在武汉铁路局党校举行的升旗仪式、开学典礼、毕业生和局领导合影后，我们在党校的岗前培训正式开始了。接着领导们给了我们一些讲话，我们可以深刻的感受到领导们对我们的关心爱护，他们为我们想好了一切，为我们提供了良好的学习环境、为我们安排了一些干部领导给我们讲课、为我们解决了一切不便利的因素，我们感到领导们不是那么害怕，他们是那么的和蔼是那么的可亲！
第一天武局长给我们讲了武汉铁路局的建设和发展。他说在推进铁路跨越式发展，实现“建设新武铁、实现大跨越”建局总体思路中，全局的铁路建设情况，特别是今后几年的铁路建设规划情况：路局成立后，路局、局党委围绕部党组提出的铁路跨越式发展战略，结合路局实际，提出了“建设新铁实施大跨越”的建局总体思路，对加快全局铁路建设步伐，快速扩充运输能力，迅速提高装备水平提出了新的更高的要求。路局的铁路建设主要是“完善路网布局、加强武汉枢纽”，并以此为重点，带动全局其他建设项目的顺利推进。目前，管内在建项目主要有武九扩能提速改造、武汉天兴洲公铁两用长江大桥建设、武汉至安康铁路增建二线襄樊至胡家营段等。武九扩能提速改造工程从武昌至九江，线路长 258km，西与京广线相连，东止京九线九江站，与规划中的铜九铁路贯通，是国家路网中“沿江通道”沪汉蓉大能力货运通道的重要组成部分。本段设计时速200km/h，同时满足开行双层集装箱列车和相应行车速度要求，由内燃机车牵引，预留电化条件。
我局管内设计线路长度180。369km，概算总额为25。25亿元，主要建设内容有既有复线改造、增建二线、武汉枢纽配套工程等。目前，该工程的站前工程已接近尾声，站后工程正在抓紧配套，年内可全线开通。武汉天兴洲公铁两用长江大桥 为根本解决武汉枢纽内铁路过江能力不足的矛盾，新建武汉天兴洲公铁两用长江大桥作为武汉铁路枢纽的第二过江通道，为建设中的京广高速客运专线及武汉枢纽服务，同时也是武汉市中环线（公路）的过江通道。天兴洲大桥正桥长 4657m，工程总投资110。8亿元。大桥铁路为四线，其中Ⅰ、Ⅱ为客运专线，Ⅲ、Ⅳ为Ⅰ级铁路，采用线路别布置，客运专线在上游，速度目标值200 km/h以上，Ⅰ级铁路在下游，速度目标值120km/h。天兴洲大桥平图能力客运专线近期为278对，远期371对（系列车追踪时间由4分钟改为3分钟），Ⅰ级铁路平图能力为188。5对，目前武汉长江大桥平图能力为188。5对。
该项工程已于2004年9月开工建设，目前已完成部分基础工程，计划于 2008年完工通车。武汉至安康铁路增建二线工程 自武汉枢纽江岸西至西安局安康站，全长 673 km ，投资约 160亿元。武汉至襄樊除两端枢纽范围内维持既有标准外，速度目标值为200 km/h ;襄樊至安康新建线路 160 km/h，老线维持既有100—120 km/h 。我局承担的该工程 襄樊至胡家营段 设计线路长度 238。357km，工程预算约62。78亿元。 目前，施工队伍已基本到位，全线施工正逐步展开，按计划于 2008年完工交付使用。此外，管内还有一些由其他单位承建代建的项目，这些项目有：宜昌至万州铁路工程、武汉至合肥铁路、武广客运专线等建设项目。宜昌至万州铁路为 单线，时速 160 km/h ，全长 347 km， 投资160亿元。我局管内约280 km ，投资约 120亿元。该工程已开工建设，计划2008年建成。
武汉至合肥铁路 从汉口站引出，经麻城、六安至合肥，该工程正线全长 357 km， 速度目标值客车 200 km/h 及以上，货车 120 km/h ，以客为主，兼顾货运。在麻城地区建设新麻城站，在武汉枢纽范围沿麻汉联络线走向从东端沿既有京广线方向引入汉口站。该工程年内已开工，计划 2008年建成。武广客运专线工程 线路全长约 950 km， 设计线下速度目标值为 300—350 km/h ，全线采用动车组列车，总投资680亿元。我局管内将设新乌龙泉、新咸宁、新赤壁站，预留在土地堂站修建既有线上下客运专线的联络线。同时，在武汉站新建武汉动车段、综合维修段、大型养路机械段、综合检测中心、卫生防疫站、武广客运专线公司办公大楼及武汉综合调度中心。该工程今年已开工，计划 2010年建成 。我们可以看到武汉局的未来发展前景是多么的壮大，我为来到武汉局工作而高兴。
在此期间，领导们安排的课程多种多样丰富多彩，都是想让我们尽快了解铁路尽快融入铁路。从吴克明教授讲授的树立正确的人生观、价值观、职业道德观为我们走好职场第一步奠定好了基础;班主任、班委开展的篮球比赛、文艺汇演加深了我们同学间的感情，陶冶了我们的情操;郭池老师讲的创新意识和创新管理中开展的领导和我们间的互动游戏为我们提供了新颖的管理思想，使我们进入管理层、做好管理打下了基础;还铁路局人事处举办的百佳青年大学生表彰活动使我们和已经工作的学姐学长们有了和好的交流，为我们提供了宝贵的经验让我们很是期待工作的开始;还有讲的“在跨越式发展中青年人如何发挥作用”、“中国铁路的建设和第六次大提速”、“铁路行车安全”等课题让我们更进一步了解武汉铁路局、让我们熟悉认识武汉局、让我们认识到我们的机会、让我们了解武汉局的工作基本情况、让我们知道了今后怎样到单位工作，怎样做好自己的工作，怎样发挥自己的优势和长处。我们感谢领导们对我们的良好用心，我们会用百倍的激情去做好自己的工作，为建设和谐的武汉局尽一份力。我们都相信未来的武汉局是美好的！
在铁路改革变化比较大的今天，切实解决职工的后顾之忧，解决他们的最重要的生活问题—住房问题，是与铁路改革密切相关的，是否真正的构建和谐铁路的重要措施。武汉铁路局的领导们了解职工之所难急职工之所急，武汉局已经建设了一批有一批的经济使用房，解决了职工的'后顾之忧，加快了发展建设和谐武汉局提供了冲足的运力支持。
培训的这段时间里我们学习认识那么多知识，我们知道铁路系统作为社会主义社会的重要组成部分之一，在贯彻落实党的十六届六中全会精神过程中，最根本的就是更进一步深化和谐铁路建设，把构建和谐铁路企业作为我们的历史使命，以和谐的铁路建设服务和谐社会建设。面对党和人民对加快铁路发展的更高要求，面对铁道部党组织提出的和谐铁路建设的主要目标，面对全国铁路工作会议提出的实施第六次大提速等八项任务，全铁路干部职工只有坚持科学发展，共创和谐主题，认清使命，挣奋精神，开拓创新，奋力拼搏，才能不断增强铁路核心竞争力，全面推进铁路建设。而我们的武汉铁路局正在健康成熟的发长着，全面上下领导和职工都在为构建和谐的武汉铁路局而努力着。
总之武汉户领导处处为职工们着想，全力把我们作为重点对象培养。我们知道铁路工作是艰苦的是要耐心的是要有技术的，我们知道领导们现在为我们做的一切就是为我们考虑，想让我们尽快融入到铁路建设中去。我们知道领导对我们的渴望，我们知道领导们对铁路建设的坚定信心，他们把我们看成是未来铁路建设的接班人。我们深深的感谢领导们为我们着想为我们考虑！我们清楚我们现在的能力，我们要以高涨的热情下基层从基层干起，扎实自己的基础，提高自己的技术，积累自己的工作经验，使自己早些成熟，争取和同事们一起共同努力，为建设和谐的武汉铁路局而努力！
铁路职工心得体会14
榜样的力量是伟大的。从中国共产党诞生的那一刻，英雄的共产党人在信仰的指引下，成为用铁肩担起拯救民族于危亡之中的道义，用血肉之躯筑起抵抗列强入侵的长城，用坚忍不拔、百折不挠的意志和视死如归、敢于牺牲、勇于战斗、越战越强的英雄气概在中华民族最屈辱最黑暗之中摸索光明的前途的榜样，唤醒了沉睡的中国人，将一盘散沙的国人奇迹般团结起来，激发出前所未有的斗志，为处于深重灾难的中国人民点燃了民族解放、国家独立的希望之灯。
榜样的力量在时光的磨砺中越发耀眼。时间在流逝，岁月在轮转，历史在前进，社会在发展。今天的中国早已不是鸦片战争时代的中国，早已不是抗日战争时期的中国。今天的中国，已是世界第二大经济体和世界主要的'政治、军事强国之一，拥有任何敌人都不能远视的强大综合国力，早已摆脱了任人宰割的命运，早已恢复了作为世界强大民族的应有自信。但不管时代和环境如何变迁，我们对公仆、英雄和楷模的渴望都不会有任何一丝减少，反而越发强烈。当物质越是丰富的时候，当生活越是安逸的时候，我们越需稳住、沉淀、确立和坚守最初的信仰，越需强化和升华我们这个伟大民族的精气神，锻造和纯化我们的民族魂。
榜样的力量就在我们身边。他们可能一生都在最艰苦、最偏远、最贫困的地方生活和工作，在最平凡的岗位上做着最普通的却是与人民群众的利益息息相关的工作：他们是把一生都奉献给山区教育事业的人民教师，是长年都无法与家人团聚的边防战士，是高原雪山上守护铁路的工人，是默默战斗在科研一线取得重大突破的科学家，是夜深人静还在清理地下管道的环卫工人，是用脚步丈量党性奔走于山间小道与群众打成一片的人民公仆，他们是在各个行业各个岗位上把生命交给党和人民的伟大事业，全心全意为人民服务的优秀共产党员。
时代呼唤榜样的力量。《榜样》用最真实的故事告诉全党同志，忠诚、干净、担当的党员干部是什么样的，党和人民期待的领导干部是什么样的，最朴实、纯粹的公仆本色是什么样的，我们这个时代最需要的党员干部榜样是什么样的…而这样的榜样就在我们身边，在我们这个时代的各个行业各个岗位上，他们是我们伟大事业的中坚力量，是群众所信赖所依靠的主心骨，是我们民族的脊梁和灵魂。今天，我们学习和传承榜样的力量，旨在激发全体党员不忘初心、砥砺前行，扛起历史的使命，挑起时代的担当，不断推动伟大事业的发展进步，不断增加群众的幸福感和“获得感”。
铁路职工心得体会15
我是从高中毕业后直接进入铁路行业的，对于职工要求之高和执法力度之严格都比较感性。尽管我们受过培训，但实际上还是有很多地方需要注意。比如，听从指挥，不超速行车等等。这些看似，简单的要求，却是影响铁路安全和有效运转的关键。因此，初进铁路行业的每一位职工，都必须时刻牢记遵纪守法的重要性。
随着铁路行业的快速发展，各种经验和理念也层出不穷。那么，对于职工来说，我们更需要的是把这些先进的思想贯彻到生产和生活中去。比如，在遵纪守法的过程中，我们也要善于借鉴，考虑如何更好机制、规章制度的互动，如何更好地识别和解决问题，以及如何更好地提高团队的凝聚力和目标性等等。只有在实践过程中，逐渐深化自己的认识与实践体会，才能更好地贯彻精神内涵。
尽管铁路职工中大多数人遵纪守法，但极少数人在这方面的意识可能不够强烈，甚至会有犯罪的`行为存在。因此，坚持原则，杜绝漏洞，是必不可少的。要充分发挥网格化管理、数据化运营的优势，进一步完善各类监管规章制度，并采取更加有效的管理方式，厘清职责责任，加大监管力度，把工作管理从被动式管理转化为主动式管理，确保深入到实处，打牢职业行为规范的基础。
总之，铁路职工是铁路安全和运转的中坚力量，也是道德标杆。在这个行业里，无论是初涉职场，还是多年的从业者，我们都应当时刻牢记遵纪守法的准则，并贯彻实践，坚持原则，杜绝漏洞。这一思想理念，也是我们铁路职工的社会责任和职业信仰。我相信以这样的信仰和品德，我们将会在铁路工作中不断奋斗，为铁路健康发展而努力！
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