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运输公司实习总结（通用10篇）
总结就是把一个时段的学习、工作或其完成情况进行一次全面系统的总结，它可以有效锻炼我们的语言组织能力，让我们一起来学习写总结吧。那么你知道总结如何写吗？以下是小编整理的运输公司实习总结，仅供参考，大家一起来看看吧。
运输公司实习总结 1
指缝很宽，时间太瘦，十月悄悄从指缝间溜走。进入现场实习快两个月了，从一开始跟随师父学习，到顺利通过定岗考试，这两个月我学到了很多从书本上学不到的知识，丰富了自己的专业技能，不断学习，不断成长，为以后工作打下了坚实的基础。现将10月份工作情况总结如下：
1.工作学习方面
本月实习期间，在师傅的指导下我应经能够熟练的进行现场检车工作，同时对洗钩换瓦、试风机使用更加熟练了。本月我跟随师父分别在CD首部和CD万吨进行了工作，更加熟悉了列车首尾部的作业流程。工作时一定要严把安全这道关卡，安全是重中之重，师傅教导我，检车时眼睛不要一直盯着待检车辆，眼睛要“活”，一定要注意脚下和临线转线等一些情况，我一直牢记在心。月末我进行了定岗考试，并顺利通过，成为了一名合格的“背面”，但我知道，我要学习的东西还有很多，理论与实际还是存在很大的差异，加强两者的结合，为以后工作打下了坚实的基础。
2.生活方面
在生活方面，特别感谢师傅和同事们的关心，叮嘱我一定要注意安全，注意防寒保暖，我有不懂的问题，他们都会详细的.为我解答。所里的领导也经常找我们谈心，询问我跟工作生活的情况，让我感受到了家的温暖。
3.不足与改进
在现场实习期间，对工作流程了解的还不够透彻，导致工作中走了一些不必要的弯路，对工作进程产生了一定的影响。业务能力尚需提高，实践经验与理论知识都需进行突破提高。
加强学习，深入理解作业流程，加强专业知识、业务技能的进修，为更好完成本职工作夯实基础。
运输公司实习总结 2
转眼间，寒假要过完了，就要开学了。在刚刚刚刚过去的一个星期里，我第一次完成了寒假社会实践。它彻底消除了我对社会的虚幻认识，让我接触到了我以后将要面对的过阔的社会，并且使对自己将来选择的专业发展方向更加明晰了。
在过去的这一个星期里，我从曾经的襁褓中走出来，走进了从未接触过的社会。在我工作的40小时左右里，体验了一把真实的白领的滋味。
这次社会实践我是根据自己以后想选择的专业而选择的实践单位和实践内容。因为我觉得这样可以让我提前了解到自己未来想选择的专业大致情形，以后将要从事的工作的性质、程序、范围。由于在今后的几年里我想学的专业是国际贸易，因此这次我去了一个中日合资的贸易单位：沈阳航天三菱汽车发动机配件有限公司。初进这个单位给我的第一印象就是：这个单位好大啊！管理这样大的单位一定需要丰富的知识和卓越的才干。这样规模宏大的单位毕竟我还是第一次见到呢，于是我心里暗下决心，我以后的公司一定要比这里更好的！
在这里的学习实践，我是从最简单的.知识入手的。比如说：什么是国际贸易？国际贸易是怎样产生的？国际贸易的分类等。同时清清楚楚的看到了一个外贸单位是怎样通过谈判等方式决定对双方公司都有利的订货条件以及达成最终的合作协议的。我仔细地观察到了一个单位中做国际贸易的全部过程和思考问题的角度。现在才知道国际贸易并不像自己想象的那么简单，它需要多方面的知识，比如说货币的贬值或升值问题、关税问题、运输货物的方式、货物的到港交割等等，而不是从前我想象中只是很简单的两家公司买卖东西。
一个星期的社会实践很快在收获的喜悦中结束了。通过这次社会实践，我意识到了西方国家之所以让学生尽早踏入社会，开展社会实践，是因为实践远比任何方法都更加明确的使学生体验到社会生产、社会生活的真正内涵。
这一个星期的实践和学习让我对自己未来的专业和发展方向有了更深入的了解和接触。我觉得只有这样才可以获得更多的直接经验，也只有这样我才可能具备比别人更多的成功因素吧。因为企图不付出任何代价而获得成功，那是美丽虚幻的童话！
运输公司实习总结 3
已经实习了两个多月，有时候感觉自己没有得到领导的重视，只是做一些无关紧要的事情。我的提议和工作也没有得到老板的认可。当我不能取得成绩时，来自各方面的压力会让我感到很沮丧，老板的眼神和同事的嘲讽会让我感到很受伤。相比之下，在学校里，我们有同学和老师的关心和支持，每天只需要上课，很轻松。但是，工作经验的积累比读书更加重要。虽然只实了两个月，但我学到了很多关于做人、做事和做学问的知识。从学校到社会的转变，我们身边接触的人也完全换了角色，老师变成老板，同学变成同事，相处之道完全不同。在这个巨大的转变中，我们可能会感到彷徨和迷茫，无法立即适应新的环境。我们可能无法忍受企业之间残酷的竞争和同事之间漠不关心的眼神和言语。
前段时间，我因为大学里的交通运输专业毕业事宜请假回学校，再次回到办公室上班，感觉有一种久违了的感觉。我依然很早就来到办公室打扫卫生，插上饮水机电源，烧好开水，再把今天的新报纸换上。这已经成为了我的惯，现在觉得做完这些才能踏实。同事们逐渐开始来上班了，没想到每个人都还记挂着我回学校的这段时间，说他们很希望我能早点回来。他们还告诉我，我的师父更加担心我，怕我适应不了工作环境，但每天都会同事来询问我的情况。这些关怀总是鼓舞着我，让我更有动力前进。虽然本来以为实生会受到欺负，但是每个人都对我很好，这样的工作氛围让我感到很安心，老板也不用担心员工跳槽。
这个星期，我在空闲时间看了一本书，名字叫做《把工作当事业》。书中提到：“如果一个人能够把工作当成事业来做，那么他就成功了一半。”然而，有些人却认为工作只是为了养家糊口或者混日子。在现实中，我们会看到两种不同的人，一些人即使天天加班也乐此不疲，而有些人偶尔加一次班就会抱怨不已。
这周是我在这里实的最后一周，也是最冷的一天。尽管如此，我还是早早地来到了办公室，完成了每天的琐事。在这三个月的实中，我和同事们变得非常熟悉，突破了年龄差异的障碍。他们非常用心地指导我，分享经验，让我少走弯路。我要感谢我的师父，他虽然看起来很严厉，但是一直以来都非常用心地教我，让我在短时间内学到了很多东西。我很幸运地遇到了很多好人，帮助我成长。这次实让我经历了苦、辣、酸、甜，让我的生活变得充实，认识了很多新朋友。现在我已经完成了最后的交接工作，可以安心离开实单位，回到大学完成我的毕业设计。
在这三个多月的实中，我意识到一个人的态度对工作非常重要。有些人把工作当成通向成功的必经之路，而有些人却把工作当成一种劳役。这是因为工作和事业的不同。工作是指个人在社会中从事的主要生活来源的活动，而事业则是具有一定目标、规模和系统，对社会发展有影响的经常活动。工作往往是对伦理规范的认同，而事业则是自觉的，是由奋斗目标和进取之心促成的，是愿为之付出毕生精力的一种工作。
通过这次实，我学到了很多大学课堂上学不到的东西，成熟了很多，懂得了做人做事的道理，也懂得了研究的意义。我明白了人生不可能一帆风顺，只要勇敢面对每个驿站就好。这让我清楚地感到了自己肩上的重任，看清了自己的人生方向，也让我认识到文秘工作应该支持仔细认真的工作态度，要有平和的心态和不耻下问的精神，不管遇到什么事都要总代表地去思考，多听别人的建议，不要太过急燥，要对自己所做的事负责，不要轻易地承诺，承诺了就要努力去兑现。
这次实单位还培养了我的`实际动手能力，对交通运输专业发展有了更高的认识。通过工作，我获得了实际操作经验，为今后的工作积累了经验。
在这段实期间，我深刻认识到工作是一项充满热情的事业，需要持之以恒的品质和吃苦耐劳的精神。通过实践，我不仅掌握了交通运输专业相关的实践技能，还学会了与人交往的技巧。在观察前辈与上级交往的过程中，我也学到了如何处理人际关系。这次实让我开阔了眼界，为未来走向社会打下了坚实的基础。
回顾这三个月的工作，我发现自己还有不足之处。虽然研究经验是一个因素，但更重要的是心态的转变没有做到位。现在我认识到了工作与大学研究的交通运输专业知识的相关性，知道如何将所学应用到实践工作中。接下来，我会朝着正确的方向努力，抹掉那些不该存在的“特点”。感谢交通运输专业老师们在这段时间里的指导和教诲，我从中受益匪浅。
运输公司实习总结 4
在实习过程中，学生大多能够按照指导老师及现场师傅的要求，严格遵守现场规章制度，做到按时上下岗，不离岗、不串岗。学生也没有以天之骄子自居，能很好地和师傅们打成一片，积极认真地向师傅请教问题，同时做好实习笔记，做到了手勤、眼勤和口勤，勤学好问，体现了我校学生求真务实、勤学好问的良好作风。他们也很好的克服了在实习过程中遇到的困难，由于实习安排在六月，遭遇了酷暑和暴雨，可以说学生们的实习是在相对艰苦的条件下（比如饮食的不方便，中午不能够很好的休息等等）进行，大部分的学生对此都做到了很好的克服，完成了对自己的超越，体现了吃苦耐劳的精神。尤其是在岗位观摩实习期间，
学生们的表现得到了实习单位的认可，为我校树立了较好的形象，也为以后的实习安排打下了坚实的基础。现场师傅也对指导大学生实习有较高的'热情，对于他们提出的问题，都能够给予耐心的讲解，努力帮助学生增加他们的实践知识，提高他们的动手能力，这些都使得本次实习取得了相对理想的效果。
暴露的问题：积极的一面并不能掩盖实习中暴露的问题。首先是有些学生学习态度不够端正。他们对实习没有正确地认识，抱着一种完成老师安排的任务的态度去实习，缺乏积极主动性，很多情况下是在被动地接受知识，而不善于积极主动地动脑子，想问题。对实习内容不求甚解、浅尝辄止，对当天所获得的知识，不能做好及时地消化吸收，致使对现场知识没有深刻地认识，导致在完成实习日至和实习总结时出现了严重抄袭现象。
其次是现场的具体困难。由于在铁路运输中，安全是永远应放在首位的问题。因此当学生在现场进行实习时，现场为了安全生产起见，一般只允许学生动眼去看不允许学生动手操作。这就使得学生实习完以后，只对现场各个岗位的情况，有了一些大致的认识，而动手能力并没有得到很好的提高。
建议和措施：我们在今后的生产实习工作中应重点考虑如何使每一位学生对实习有较为深刻和正确的认识，如何充分调动每一位学生的实习积极性，如何与现场更好的协调和配合，使学生在实习的过程中能够真正积极主动地去学习现场知识，有效的理论联系实际，做到对知识的融会贯通，充分发挥生产实习应有的作用。
实习收获：紧张的现场实习包括了各个地点的岗位实习和认识，通过对全国最大和亚洲最大的郑州北站的了解和学习，学生普遍反映收获很大。
运输公司实习总结 5
20xx年8月4日在培训中心的安全考试结束以后，我别分到了运输段进行见习，时光荏苒，岁月如梭，20xx年10月7日在运输段为期两个月的见习生活已悄然结束，在这两个月的见习和学习中，学到了很多书本上没有的现场知识，使得我对以前所学过的理论知识有了更深刻的认识，真正做到了理论联系实际，使我受益匪浅。
在运输段的见习过程中我认识到铁路运输的作业环节多而复杂，必须要求各单位和各工种间密切配合，协同运作，像一架庞大的联动机环环紧扣，有节奏的工作。因此，在铁路运输组织工作中必须贯彻高度集中、统一指挥的原则，采取各种有力措施保证安全、迅速、准确、便利地运送旅客和货物。
在运输段东胜站见习的两个月中，更加使我深刻到理解到了加强运输工作组织的重要性，只有各岗位各工种加强联系、加强协作，才能稳定有序地组织行车工作，见习期间，我们分别跟师傅学习了车号员、货运员、信号员等工种的实际操作经验，了解了铁路运输的现场基础知识。
在车号员工种见习的过程中，我了解了有关运输设备、行车组织的基本知识。熟练了车号专业知识和有关操作技能，对车号员掌握车站现在车的情况有一定了解，同时学习了编制列车编组顺序表、站车交接和列车预确报工作等等。
货运工作也是车站作业环节中的重点，学习货运员的过程中，知道了作为一个合格的货运员，应熟知铁路货运营业站示意图及货运结算站示意图，并且要了解各种现行的货运规章。了解各种车辆的特性及货物的装载加固要求，合理使用车辆，熟悉各种货运设备和装卸设备。掌握整车的装载规则，货票的交接以及于装卸工作的联系，确保货物运输安全与货物的装载加固状态良好。装载散堆装货物，应严格划线测比制度，做到不超载、不偏载。装载过程中，应做到监装监卸，严格把关，保证货物装载加固良好，发车前应保证车门、车窗关闭及车体无障碍物。应要熟悉段有关政策、方针、法令和各种规定，及时正确的填写和上报统计报表。另外，货运员要与运转室保持良好的联系，做好票据的'移交工作。在调车工作中，货运员应做好票据的移交并且及时填记票据交接簿，认真核对好票据是否与现车对应，向司机递交有关票据。协助调车人员对好货位，以便及时卸车，组织装车。及时向值班员申请停送电，加快货运组织，提高中间站货物作业效率。 东胜站运转室是车站的行车指挥部门，是车站的心脏。车站的行车工作由车站值班员和助理值班员负责。车站值班员和助理值班员应对车站站场十分了解。熟悉站场设备情况、线路情况、线路容车数、有效长以及车站中心里程和上下行进站信号机里程。
最后，我感觉在运输段实习过程中， 我感觉到了家庭的温暖，运输段由于是四班倒制度，一年没有法定假日，今年见习的过程中，我的中秋节和国庆节，我都是在运输段度过的，我们举办了国庆联欢活动，让大家感觉到运输段的人文关怀，是我们融入到运输段的大家庭中，这也有利于职工全身心的投入到实际工作中去。
以上这些，就是我在运输段东胜站两个月的见习和学习生活的总结。在这两个月的见习中，我深刻理解到了，纸上得来终觉浅，如需此事必躬行，实际工作与书本上的差距，只有各岗位各工种加强联系、加强协作，才能确保行车工作的稳定有序，这个也坚定了我献身铁路事业的决心。
运输公司实习总结 6
目前物流中心正面临许多问题，批次越来越多而批量却越来越小，造成物流管理上的一个难点。产前物流、企业内部物流、销售物流，在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系。国内的物流利润太低，仅占5%，如何把利润搞上去。面临一系列的难题，物流中心还得多借鉴国外的物流策略，提高自己企业的效益。我是一名中专生，自知在学历上不如别人，所以希望通过实习，进一步了解货代以及物流运输组织与管理的相关知识，做到学以致用，把从学校学到的理论知识与实际工作中的实践贯穿起来，从社会实践中，逐步完善自我、开展自我，最终完全融入现实生活当中，做一名言出必行、知识与能力兼备、符合社会主义开展目标的合格学生。
由于自己的工作性质，平时经常有时机为领导做文字处理的工作。大概是自己太自信自己的水平，在曾参加的电脑考试中，超乎常人的打字速度，让所有人侧目而视。但工作和考试毕竟是不同，考试的过失只是让我的分数少一、两分而已，但实际工作中的过失却会带来可怕的后果。所以现在每份稿件，我都会仔细地检查几遍再交给领导。
在我平时的工作中，也会涉及到客户效劳工作，在对报价和合同的制作过程中，使我了解了报价中各个工程的含义和合同中每个条款的意图。在帮助财务部及时收取应收帐款的工作中，锻炼了自己的口才，同时也积累了一点和形形色色的人沟通的经历。在与客户的协调和沟通的工作中，不但使我对部门的业务有更深入地了解，也加强自己在紧急情况下的应变能力。忙碌而又干练的领导和同事们更是我学习的典范。
经过实习之后，对物流管理上机模拟软件的学习，我了解到物流工作的复杂性，物流企业相关的运营操作程序，增强了感性认识，并可从中进一步了解、稳固与深化已经学过的理论知识了解运作方式，将我所学到的专业知识和详细实践相结合，以提高我的专业综合素质和能力，当然也为了让我对物流公司的运营状况有一个整体的了解，对中国物流行业的开展状况有一个比较全面的认识，增强我对所学专业的认识，提高学习专业知识的兴趣，切身体会到工作中不同当事人面临的详细工作与他们之间的互动关系，对针对这些操作每天都有不同的心得体会，而且发现了不同的问题，使我在实习中充分发挥主观能动性，真正理解并吸收课堂中所学到的知识，为将来走上工作岗位打下良好根底。
为一名物流管理专业的学生，在就业竞争与学习中我应该多学学以致用效劳于社会。平常我在学习中更多的是学习和专业有关的理论知识，然而今天在经济全球化的形势下，特别的今年的金融危机在就业形式极具锋利的时期，我不仅要学会课本上的`理论知识，更多的是要把理论与实践相结合，掌握更多的经历，不至于到以后才感慨“书到用时方恨少”。
回忆自己过去的一年，自己在工作上还有太多的缺乏之处，毕竟刚从学校毕业，在很多方面还很不成熟，希望自己能尽快地融入这个社会，在今后的工作中我将虚心学习，与社会共同成长。为期两周的实习终于完毕了，我们还意犹未尽，感受颇丰。这次实习是以参观为主，学校里的刘老师主要负责我们这次实习。她带着我们三个班的同学在两周内共参观了六个地方，它们分别是：宅急送物流配送中心、北明全程保税物流、家家悦物流、烟台中外运国际物流、烟台福山上汽实业、东方海洋。学校里的班车负责接送我们。这次实习的目的主要是了解第三方物流物流效劳的特点、主要设备和作业流程，通过实习将理论与实际操作相结合，在实践中提高运用知识的能力，锻炼实际操作的能力，为今后的学习工作积累经历。
运输公司实习总结 7
通过实习，我对货运专业的基本知识和操作有了更系统、全面的了解，对物流管理的理念有了进一步的认识，对专业的学习也更加明确。在今后的.工作中，我将努力从以下几方面努力提高自己，以适应物流专业的工作需要，为今后专业学习和深造打下扎实基础。
1、熟悉货运专业的基本知识和操作规程，掌握货运专业的基本操作技能，为今后的专业工作提供基础理论知识和操作技能。
2、运用专业知识和工作方式进行解决实际问题，在专业知识和操作技能上要有一定的提高，能够熟练运用货运专业的运作流程，解决实际问题，并能灵活应用于实际工作中，提高解决实际问题的能力。
3、在今后的工作中，我将以实习中积累的经验、以及在工作中遇到的问题，努力探索解决方法、提高自己的专业知识和操作技能。在学习和掌握专业知识和技能的过程中，逐步培养自己的职业判断能力和逻辑思维能力，增强分析、判断和解决实际问题的能力，为今后的专业学习和毕业从事物流专业工作打下良好基础。
运输公司实习总结 8
首先，感谢学校举办的《供需见面会》，让我找到了专业的实习公司，同时有机会亲密接触到物流。
物流是什么：莫非就是单单外行人口中所谓的“物的流通吗？心里带着许多疑问，来到这个物流公司进行探究。虽说在学校学了两年多的物流，毕竟那只是死死的概念。
刚来公司我无法适应，整个陌生的人群和陌生的操作方式，让人喘不过气来。但公司的前辈们都很照料新人，接受新人的一无所知，耐心辅导我们。让人很舒心地接受环境和仓库的作业流程。
仓库库存、配送是物流的核心，也是利润最高的来源。我公司主要业务也就是：仓库管理和配送。看似简洁的工作，却是最头痛的作业。
仓储部是最复杂的地方，程序（手续）多。想想以前在学校，老师在上课时所放的物流流程录象片段与现实格格不入，片段中可以看到超先进的工作设备，那都是很虚无的。现实当中有几家物流公司有那么先进的设备呢？就像老师口中所谓的：那些超先进的机器相当于傻瓜机。我个人理解:只有在自己亲自完成的作业才知道什么叫成就感。从低层做起，一步一步的往上爬，才能切实的明白其之道理。
信息处理是物流中的不行缺少的流程，在公司我就是充在我平时的工作中，也会涉及到客户服务工作，在对报价和合同的制作过程中，使我了解了报价中各个项目的含义和合同中每个条款的意图。在帮助财务部准时收取应收帐款的工作中，锻炼了自己的，同时也积累了一点和形形色色的人沟通的阅历。在与客户的协调和沟通的工作中，不但使我对部门的业务有更深入地了解，也加强自己在紧急情况下的应变能力。劳碌而又干练的领导和同事们更是我学习的榜样。
经过实习之后，对物流管理上机模拟软件的学习，我了解到物流工作的复杂性，物流企业相关的.运营操作程序，增强了感性熟悉，并可从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论知识了解运作方式，将我所学到的专业知识和详细实践相结合，以提高况有一个整体的了解，对中国物流行业的进展状况有一个比较全面的熟悉，增强我对所学专业的熟悉，提高学习专业知识的爱好，切身体会到工作中不同当事人面临的详细工作与他们之间的互动关系，对针对这些操作每日都有不同的心得体会，而且发现了不同的问题，使我在实习中充分发挥主观能动性，真正理解并汲取课堂中所学到的知识，为将来走上工作岗位打下良好基础。
为一名物流管理专业的学生，在就业竞争与学习中我应该多学学以致用服务于社会。平常我在学习中更多的是学习和专业有关的理论知识，然而今日在经济全球化的形势下，特殊的今年的金融危机在就业形式极具尖锐的时期，我不仅要学会课本上的理论知识，更多的是要把理论与实践相结合,把握更多的阅历，不至于到以后才感叹“书到用时方恨少”。
回顾自己过去的一年，自己在工作上还有太多的不足之处，毕竟刚从学校，在很多方面还很不成熟，希望自己能尽快地融入这个社会，在今后的工作中我将虚心学习，与社会共同成长。
运输公司实习总结 9
本次实习的主要流程是物流企业参观，港口参观，听讲座等，大致对物流这个行业有了初步的认识。
物流企业参观：实习的首站，我们去了宁波的波达仓储物流参观，这是一家以仓储为中心，集贸易、配送、管理、装卸、运输多式联运一体化的综合物流效劳体系的多种经营公司，交通便捷。据了解，它已和多家知名企业有良好、稳定的合作关系，秉承诚信、平安、便捷、准时的企业宗旨。目前，波达仓储已经成为宁波最大的多功能仓储企业，并稳健的向专业化、规模化方向开展。
首先我们参观了比拟有好处的“国美电器配送中心”这个仓库，在参观过程中，我们了解到，其企业的一整套系统都是按照严格的配送中心的根本作业管理流程进行，例如：进出货，都需带给货号登记，并且全部由电脑控制，及检查入库货物和清单的核对;分类，对货物的摆放区域有必须的要求，由于此仓库里电器的品牌繁多，各式各样，所以不采取托盘式叉车堆垛，要一对一运输，靠的是人力，同种牌子需指定的放在一个地方。
随后我们又参观了旁边一个较大型的美的电器的仓库，一眼望去，全是美的品牌的电器，还有大货车和叉车，通过实地的接触，能够了解到叉车相比人工堆垛的便捷之处呀，工作人员说，像这种专门堆放一种品牌的货物适宜叉车搬运。
最后，我们参观了移动式登车桥，据介绍，它是与叉车配合使用的货物装卸辅助设备，可根据车辆的上下调节高度，使叉车直接通过它驶入车厢内部进行货物装卸，这样能够减少了超多的劳动力，大大提高了工作效率呢。
港口参观：这次参观的是宁波-舟山港金塘港区大浦口集装箱码头。作为宁波舟山港一体化的标志性启动工程，它的试投产，对于提高我省港航效劳潜力，适应集装箱吞吐量不断增长和运输船舶大型化的要求，促进我省海洋经济开展具有重要好处。该工程的总投资为58.5亿元人民币，占地约238公顷，是由舟山甬舟集装箱码头负责建设运营的。
经该公司的主任介绍，那里最终将建设5个集装箱泊位，总长为1774米，年通过潜力达250万标准吞吐箱。但是目前，该工程的一期工程才完成，已经建设了2个集装箱泊位和17.5万平方米的堆场。而且，海的对岸还能够望见宁波的北仑港和大蟹港。随后，我们又坐了会车到达了卡口，那里是运输集装箱的货车通过集卡的地方，但是道路尚未建成。最后我们还参观了控制室，这儿分别监视着之前参观过的码头，卡口等地方。相信，像这样的工程全部建设完成后，必须会大大促进了宁波和舟山两地的经济开展。
讲座：我们听的是“宁波交通与物流业开展趋势和特征”这个讲座。主讲人是张延教授，历任宁波市交通委员会办公室秘书，宁波海运总公司副总经理。张教授主要和我们谈谈物流学术上的看法以及宁波政府关于物流上的`看法。
首先，关于“十二五”宁波物流业转型升级与开展假设干重点问题，就应继续推动“六大联动，六大提升”，加快打造国际强港。要了解，物流业转型升级是个重要的课题，而运输物流对宁波物流极其重要。
1、传统运输业要加快转型。
2、就应大力推进现代第三方物流企业，优化整个供给链。
3、开展第四方物流，应把物流各个要素整合起来，带给各种效劳，如交易，支付等等。
即规划至实体运作转化这一过程。
1、“七大”物流系统已经成熟，但仍需完善和升级。
2、供给潜力持续增强，但供给结构不尽合理。
3、物流需求继续扩大，但深层次需求开掘缺乏。
4、保障措施成效显著，但总体水平有待提高。
最后，10年宁波港口货物吞吐量为4.08亿吨，能够说有喜有忧，所以宁波需继续加快现代化国际强港建设，如推进多式联运，以海铁联运为重点，加快大宗商品交易，集疏运网络、金融和信息化保障“三位一体”建设，加快智慧物流建设，全面推进长三角区域一体化战略，全面实施浙江海洋经济战略。只要这样，宁波的物流业开展必须一年胜比一年，宁波的经济也会带动增长。
这次的参观实习让我了解到了有关物流的运作模式及相关业务，以及宁波物流业的开展趋势。走出校园，不仅仅让我在实践中更透彻地理解了物流的深刻内涵，对物流的各功能也有了更深入的了解和认识，而且提高了我们接触社会、融入社会的潜力，收获还是颇多的。总而言之，在实习的这几天时间里，使我学到了书本上无法学到的东西，对物流是从感性认识到理性认识的过程，感谢学校给予我们的这次实习时机和老师们的实习教导，为我以后的工作积累了经验，奠定了根底。
但是，本次实习，使我清楚地认识到物流业虽是一个新兴产业，具有很大的开展空间和市场潜力，十分可观。但是，它又是一种艰辛的行业。所以在大学期间我除了应具备扎实的专业知识外，还就应培养吃苦耐劳、团结协作的精神，端正自己的心态，踏实认真，这对我今后就业、择业十分的有帮助。所以从今后开始，我必须会好好努力的！
运输公司实习总结 10
为了更好的适应以后的学习和工作，在本学期的上半学期。在这短短的半学期里我们主要感官物流业的宏观和微观开展以及主要的物流流程。为以后的学习和工作打下坚实的根底，让我们物流业的开展状况有一个比拟全新的认识。
经过这几周对物流管理的实习，我们在实习课上接触了许多先进的物流管理系统，它把我们日常学习的与专业有关的知识紧密的接合了起来，这让我们深刻明白学习是一个环环相扣的环节。
同时，我们了解到物流工作的复杂性，但在在此实习中充分了解物流企业相关的运营操作程序，增强感性认识，并可从中进一步了解、稳固与深化已经学过的理论知识了解运作方式，将我们所学到的专业知识和具体实践相结合，以提高我们的专业综合素质和潜力，当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解，物流行业的开展状况有一个比拟全面的认识，增强我们对所学专业的认识，提高学习专业知识的兴趣，切身体会到工作中不一样当事人面临的具体工作与他们之间的互动关系，对针对这些操作每一天都有不一样的，而且发现了不一样的问题，使我们在实习中充分发挥主观能动性，真正理解并吸收课堂中所学到的知识，为将来走上工作岗位打下良好根底，能够说在这次实习中，我们受益匪浅！
通过这段时间的学习，使我对我国的物流行业现状有必须的'了解。中国物流业大多是由运输、仓储业转变而来的，各方面的设施设备都还不够完善，管理有的还保存原有的管理模式。此刻国内物流企业很多作业都无法运用到现代技术。课本上知识的现代化在现实中根本无法看到，从而得出，理论与现实有很大的差距，也看得出我国的物流还没有开展到完全信息化、自动化。因此，物流行业仍有很大的开展空间。
在实习中，我学会了许多书本上学不到的知识，将书本上的理论知识与实践相结合，让我明白了实践是检验真理的唯一标准，只有到实际中去，才能真正认识理论其中的好处。同时这次实践也让我更深入的了解到，随着国民经济和社会的持续快速开展，现代物流业在起步阶段呈现出良好的开展势头，但总体上看，现代物流业开展的总体水平较低，尚处在起步阶段，现有开展与良好的区位交通优势和旺盛的市场需求不适应，在开展进程中还存在着许多问题和制约因素。而目前物流公司正面临批次越来越多而批量却越来越小等的问题，我们务必扩大规模，加快信息化网络和金融网络的建设，借鉴外国的经验和做法……
总之，通过学习，我不仅仅学到了书本上的理论知识，还亲身体验了许多物流的操作业务流程，使自己对物流专业的知识有进一步的了解。感谢学校能为我们带给这样一个高水平现代化的物流实习室，让我们每个物流管理专业的学生都能够获得这样一个珍贵时机来实际体验现代化的物流管理系统和设施，这必定为我们将来工作奠定了必须的经验根底，也是我们学校比拟其他学校物流管理专业学生的明显优势。
总而言之，虽然这次实习时间十分短，但却让我的课本知识的再度升华，从感性认识上升为理性认识了。同时也对我们这些未来的物流从业人员要应对的问题有了更深刻的认识，对于肩上所背负的职责：为中国物流业奉献自己的一份心力有了更明确的理解。
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