自动挡车档位种类及优缺点介绍

时间:2022-04-08 06:21:55 汽车 我要投稿
  • 相关推荐

自动挡车档位种类及优缺点介绍

  自动挡车档位种类

  自动挡车档位比起手动挡车一成不变的挡位来说,在种类设计方面要丰富的多。且看下面皮卡中国小编为大家带来的介绍。

  1、自动挡车阶梯式挡位

  简介:阶梯式挡位也是比较常见的自动挡挡位设计,它的优缺点刚好和直排式挡位相反。

  又名:蛇形挡位

  优点:挂挡时不容易挂错挡

  缺点:操作上不如直排式挡位那样直接

  应用车型:丰田新威驰、北京现代i30等

  2、自动挡车电子挡杆

  电子挡杆前几年还比较少见。不过,最近,越来越多的厂商都开始使用这种设计。其中,像奥迪A8L、克莱斯勒300C等车型也使用了电子挡杆,另外具有代表性的就是宝马

  电子式换挡优点:

  (1)防止误操作。电子档杆可以在驾驶员换挡时,先经过行车电脑进行判断该操作是否会对变速箱造成损伤,从而更好地保护变速箱

  (2)方便、舒适性强。例如停车熄火时,会自动挂到P档,很方便。而且换挡时不需要像机械是那样很用力

  (3)利于布局:不需要布置复杂的机械结构,电子式换挡理论上可以设置在任何位置和任何方式,对厂家来说其实是很大的进步

  电子式换挡缺点:

  (1)成本较高,贵

  (2)发生故障车没电的时候,电子式换挡的拖起来比较麻烦

  应用车型:奥迪A8L、克莱斯勒300C等。

  3、自动挡车直排式挡位

  这种挡位的设计比较普遍,目前有很多品牌的自动挡车型都是这种挡位设计。这种直排式的挡位设计优点是换挡相对比较直接,缺点是在盲操作时容易挂错挡。

  缺点:匆忙时容易换错挡。

  应用车型:市面上大部分车型都是直排式挡位,如:大众 POLO、斯柯达明锐等。

  4、自动挡车旋钮式挡杆

  有木有感觉旋钮式挡杆很炫酷?捷豹XF、XJ、XK和路虎的揽胜、揽胜极光都用的旋钮式挡杆的设计,科技感很强。旋钮式挡杆属于电子挡杆,它们只是外形和换挡方式不同,原理还是一样的。熄火以后,这个旋钮会降下去,和中控台形成一个平面,非常精致;启动发动机后旋钮就会升起。另外,现在有些国产车型也采用了这种换挡杆,只不过是序列式(AMT)变速箱,没有P档,停车时需要挂空挡、拉手刹。

  缺点:换挡的时候得看着旋钮的档位,很难盲操作。

  应用车型:捷豹XF、XJ、XK、路虎揽胜、揽胜极光等。

  5、自动挡车怀挡

  简介:怀挡的位置在方向盘右侧,奔驰的很多车型都是怀挡,很多美系车也使用了怀挡设计。怀挡曾经在欧美国家比较流行,在中国比较少见。

  优点:节省出了中控台的空间

  缺点:占据了一侧控制杆的位置,把雨刷、转向灯等功能都集中在另一侧的控制杆上。

  应用车型:凯迪拉克-凯雷德、奔驰GL、奔驰S、奔驰R、宝马7系等。

【自动挡车档位种类及优缺点介绍】相关文章:

自动挡车的档位详细介绍03-22

天籁自动挡车档位介绍02-26

旋转自动挡车档位介绍08-04

丰田自动挡车档位介绍08-11

标志自动挡车档位介绍04-07

自动挡车各个档位介绍12-07

皇冠自动挡车档位介绍08-02

别克自动挡车档位介绍08-27

自动挡车d档位介绍03-13

汽车自动挡车档位介绍05-02