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自动挡侧方停车的技巧
驾照考完以后，很多人嫌手动挡麻烦，就买自动挡的车，没有离合器，只需要加速或踩刹车就可以了，省去了根据车速踩离合换挡的一系列步骤。
具体操作方法：
1、直行至前方停止线
2、挂R挡，打右转向灯，往右后方看右前方停车线角，角至右后车窗前端时快速右打满回正车身
3、根据左后视镜找右后方停车线直角，方向回正
4、左后轮压白线方向盘快速左打满
5、看前方，车正后停车
6、左侧白实线与车头1/3交界处 回正方向，继续走到1/2处右打一圈
7、车轮回正，直行过前方停止线
多多练习，自动挡的车相对手动挡的车还是比较好开的，但是注意，千万别一个脚踩油门，一个脚踩刹车，那样的话，不出交通事故几乎不可能!珍惜生命，养成良好的驾驶习惯!
科目二侧方停车的方法
侧方位停车是科目二必考项目之一。与倒车入库相比，侧方位算是比较简单的。但是如果不认真仔细操作，也很容易出错。接下来我们就来聊聊侧方位停车有哪些难点。
1、入库前啥时候可以打打方向?
当车的后轮与库角线平齐时迅速向右打逝世方向盘。
2、什么时候回正方向?
切记行驶要迟缓，不要呈现时快时慢的情况，倒车入库时细心察看左后视镜，当内库角一呈现就迅速回正方向盘。
3、倒入侧方车位的难点
难点在于打方向的时机掌控，和察看各种点以及线。倒车进程中，考生需要借助后视镜察看车身与车库之间的位置关联，肯定打方向的时机。
4、靠库的难点
难点是让车身与库边线维持30至50cm的距离。若距离太大，那末在稍后倒车进入侧方位的进程中便会赶上麻烦。
5、为何入库后会压到库边线?
如果入库进程中提早打方向容易造成车身不能完整入库，这时候就会压到左边库边虚线。如果入库进程中后轮压到库边虚线，自我并无及时向左打逝世方向，就会入库过度，容易造成车身压到右边库边线。
6、出库时如何不压线?
车辆完全的停入侧边位后，我们出车位的时候先挂入一挡筹备起步，打左转向灯，眼睛察看车辆右边发念头盖的最顶部的，最上方右角这个位置，当它碰到右边的地面黄线时，回正方向盘，然后继续往前走，用车辆左边发念头盖三分之一的位置，当它碰到左前方的黄线时，向右打一圈方向盘，就渐渐的开出来了。
7、节制不好半离合?
驾考场地考试统一使用普桑作为考试车辆，学员需要用半离合节制车速，侧方泊车操作时，半途不可以泊车，一旦泊车将视为不及格。所以就请求学员必需特别熟练地掌握半离合以及油门的使用。在往常训练时，自己应当多居心在油离配合方面下功夫，要能够清晰、熟练地通过踩深、踩浅离合点节制车速。熟识半离合后就可以很好地节制车速，以后通过考试的难度就会低许多。
如果打方向的时机不正确，不是早打了就是打的晚了，最后的关节也不能掉以轻心。记住离合器和后视镜的搭配使用，效果会有显著的提升。
新手开车怎么侧方停车
1、判断车位大小
当驾驶视线与车辆引擎盖右前角行程的直线在参照车左轮之后，保证车头安全进入，从右后窗中观察参照车辆露出面积不足1/4时，可保证车尾能进入。
2、确定起始位置
为了倒车时车头能更顺利的进入车位，车辆应比右侧车辆停放更靠后一些作为起始位置，建议参考右后轮与右侧车辆尾部平行位置，或右侧车辆B柱保持着本车右前窗中央位置即可。
3、右打满倒车入库
此时将方向向右侧打满，这是为了更好地保护转向系统，建议在打满后向相反方向回一点，当车头与旁车成45度角时将方向回正。
4、回正倒车
方向回正后切勿急于反打，此时车尾还未进入车位，需正直方向继续倒车，当左侧反光镜中观察左后车轮即将与后车左侧在一条直线上，或右侧后视镜外侧与右前车的左后尾灯即将在一条线上时，车辆方可停止后退并且向左侧打满。
5、左打满倒车
再次缓慢倒车，车辆缓慢进入车位，车头逐渐回正，此时仍需不断观察周围，我们可以给尾部留些余量，当车头有足够余量时，可右打方向向前移动。
侧方停车的过程和步骤大概是这样子的。有时候，遇到较为难停的地方应该多进行操作几次，不要操之过急，这样子才能稳稳的把车挺好。
科目二侧方停车雷区
侧方位停车属于科二，所以在科二的一开始，我们起步就要稳。在保证车辆平稳运动的时候我们才能继续下面的操作。那么，侧方停车有哪些雷区呢?
雷区一：速度过快!
侧方位停车时，一定要放慢速度，一定要稳住离合器，车速要匀速，在打方向的时候不要下意识的放松踩离合的左脚，不然速度过快，来不及操作的时候就会导致驾考失败。
雷区二：错过点位，找不到基准点
在平时练习的时候就要调节好座椅和后视镜的角度，侧方位停车一开始就要找好恰当的停车点，为下一步的倒车做好准备。倒车时，当参照物到达目标基准点的时候就要及时打方向或者回方向。如果错过点位可能就会导致车辆出线。
雷区三：顾此失彼，不注意车辆位置
很多学员在练习侧方位停车的时候顾此失彼，只在意了左侧却没有注意右侧，有些时候稍不注意右侧车头或者车位就会越线。
在侧方位停车这个项目里，要做到“眼快，手快，车速放慢”
车速要慢，要匀速，不要着急，忽快忽慢的车速会导致人紧张从而导致操作过程中的手忙脚乱。在观察点位的时候也要注意坐姿端正，不要顾此失彼，打方向的时候要果断，不可拖泥带水。
同时打方向盘的手法也要注意，不要出现“搓麻将，和稀泥”等手势，这样有利于正确判断车身位置和车辆的运动情况。也要切记，想要车辆往哪走，方向就要往哪儿打，不要混乱思维。
侧方停车左打死技巧
侧方停车有几个重点：一个边距（右车轮离库边线30厘米），三个点位（往右打死方向盘，回正方向盘，往左打死方向盘）。
第一个点：往右打死
后视镜法：当从右后视镜中看不到右边库前横黄线时，慢慢向右打死方向
替代法：把头向右后方扭，看右后车门玻璃下方有一个黑色凸起的小圆柱拉杆（每个车门玻璃下方都有一个），看到小圆柱拉杆与库前右角重合时，就往右打死方向盘。
第二个点：回正方向
后视镜法：观察左后视镜内出现库后右角（4号点）时，回正方向。
替代法：用后视镜看，存在一个问题，就是库后右角在后视镜中成像是一个钝角，约为160度，几乎是一条直线，要非常小心地看才能分辨出来，这个位置也可以用后车门三角窗的竖直杆与库后黄线的交点来确定。
第三个点：往左打死
后视镜法：观察左后视镜，当看到左后轮刚好压到白色虚线时，迅速向左打满方向盘。
替代法：在驾驶员位置将头向左后旋转135度，看地面的白色虚线与后门车窗下边缘相交的位置，或者你自己再找其他相交或者重合的点也可以，自由发挥。就记住这个点即可。
今天的侧方停车重点就介绍到这里了，要提醒大家，注意每个人的视角不一样，座椅不一样，看到的重合点都不一样，你要做的是找到适合你自己视角的点位。只要找到自己的点位，不用后视镜一样做得很精准。
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