解读机动车构造与维护知识

解读机动车构造与维护知识

　　一、机动车构造：

　　1、机动车主要由发动机、底盘、车身和电气设备四部分构成。

　　2、发动机冷却水不能进行循环时会使发动机温度过高。机动车机油压力表指示的压力是发动机主油道中的机油压力。发动机润滑系的主要作用是润滑。发动机的动力是经离合器、变速器、传动轴，传给驱动车轮。

　　3、制动踏板是行车制动器的操纵装置，用以减速或停车。汽车制动时，如果前轮单侧制动器起作用，将会引起汽车跑偏，容易发生事故。

　　4、转向盘是操纵机动车行驶方向的装置，用以控制转向轮实现车辆的转向。

　　5、离合器踏板是离合器的操纵装置，用以控制发动机与传动系动力的平稳接合或彻底分离，便于起步和换挡。

　　6、加速踏板是控制发动机节气门或喷油泵柱塞的装置，用以控制发动机转速。

　　7、变速器操纵杆是变速器的操纵装置，用于改变车辆的行驶速度、转矩和方向。

　　8、点火系由蓄电池、点火开关、点火线圈、容电器、分电器和火花塞等组成。

　　二、主要安全装置：(注意查看“仪表板”上的灯光说明)

　　1、车速里程表由车速表和里程表两部分组成，车速表指示行驶速度。

　　2、机油压力表是用来指示发动机运转时润滑系主油道的润滑油压力。

　　3、座椅安全头枕的主要作用是车辆发生追尾事故时保护颈椎。调节座椅头枕高度，使头枕中心与头平齐。驾驶人调整座椅时，应调整到能将离合器踏板和制动踏板轻松踏到底的位置。

　　4、驾驶车辆上道路行驶前，应系好安全带，其主要目的是在车辆发生碰撞或紧急制动时，有效保护身体。装有安全气囊的车辆在行驶中，前排乘员应当系好安全带。

　　5、出车前应检查机动车的转向机构、轮胎、照明信号和制动等装置是否完好。

　　三、机动车日常检查和维护：

　　1、机动车日常维护以清洗、补给和检查为主要内容。

　　2、行车前的检查有驾驶室内检查、发动机舱检查、车辆外部检查、轮胎检查。

　　3、行车前发动机舱的检查包括玻璃清洗液、机油、冷却液、蓄电池液、制动液、风扇传动带等项目。发动机舱的日常检查与维护的项目有机油、冷却液、制动液量。检查发动机机油时，应把车停在平坦的地方，在发动机冷车起动之前或熄火30分钟后进行。

　　4、机动车转向盘的最大自由转动量不得超过30度。

　　5、行驶途中停车时，应检查各部位有无漏水、漏油、漏气三漏现象。

　　6、车辆日常维护时，应保持轮胎气压正常，检查轮胎外表有无破损，并清除胎纹间杂物。轮胎气压高于或低于标准均会导致爆胎。使用已经有裂纹或损伤的轮胎行驶，容易引起爆胎。检查轮胎时，从轮胎表面到沟槽底部的橡胶厚度应不低于1.6毫米，否则应更换轮胎。专用备胎只能在发生爆胎或者轮胎漏气时临时使用，不能作为正常轮胎长期使用。

　　汽车机油与摩托车机油有何不同

　　一、结构不同

　　汽车发动机与变速器、离合器是分开润滑的，曲轴箱内的机油温度约在75-90c之间;而摩托车发动机中包括湿式多片离合器、高速及变速器齿轮、换挡机构以及活塞、气缸、进排气阀等运动零件都在同一结构体内，共用同一容积内的机油，况且离合器的摩擦片、变速齿轮的转动会产生很多的热量，曲轴箱内的机油温度最高可达80-120℃。

　　二、冷却效果有差异

　　汽车发动机的机油容量大约有5-7l，而摩托车发动机的机油量只有1l左右，机油只有充分流动才能发挥其散热等性能。机油量的多少对散热性能影响很大，再加上大多数摩托车一般都是风冷，其冷却效果比汽车的水箱循环冷差很多，即使是水冷机也因为其水容量小于汽车而散热性差，这必然导致摩托车发动机的机油温度要大大高于汽车机油的温度。

　　三、机油滤清有别

　　汽车的机油滤清器比较齐全，有粗滤器和精滤器，其滤清效果极佳，而摩托车就大不相同。为了减轻摩托车的整机重量和体积，机油滤清器在设计上较为简单，其滤清效果差也就不足为怪了。

　　四、每升功率的大小

　　汽车的排量功率一般为60-80kw/l，而摩托车则为100-120kw/l，约等于汽车的1.5倍还多，而体积功率则为汽车的2倍。汽车发动机的标定转速通常在3000-5000r/ min，而摩托车发动机的标定转速约8000-11000r/min，比汽车高50%一120%。在最大功率输出时，摩托车发动机的转速在10000-15000r/min，而汽车发动机在4000-5000r/min，最高也不超过6000r/min。

　　五、强化强度

　　由于行驶条件的差异及各种技术要求，摩托车发动机的强化强度通常比汽车高3-4倍。摩托车车身轻盈，经常以最大功率或最大扭矩输出时的转速行驶，发动机温度不仅高而且磨损也较大。由此可见，摩托车的工作环境要比汽车苛刻得多。

　　综上所述，四冲程摩托车发动机与汽车发动机相比，由于其结构上的差异、机油滤清及冷却效果的不同以及每升功率、强化强度上存在较大差别，故而两种机油的组成完全不同。摩托车机油特别注重机油的耐高温性、优异的热氧化稳定性和低温启动性，它能有效地清除发动机部件上的沉积物，防止油泥的产生，保护发动机在苛刻条件下不受损伤，减少机油的消耗量，在道路及天气情况恶劣时为发动机提供更好的保护，从而延长发动机的使用寿命。也就是说，机油要保证在高温条件能保持稳定的性能，确保一定的油膜厚度，保证各运动摩擦部件能得到可*的润滑，发挥摩托车高功率。大扭矩和瞬间的加速性。所以说，无论何种型号的汽车机油，哪怕是最高级别的也满足不了摩托车对机油性能的要求。因此，任何时候、任何情况下都不能用汽车机油来代替四冲程摩托车机油。

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