当前位置：聚优网>聚优网>汽车>刹车误区及操作技巧

刹车误区及操作技巧

时间：2022-04-28 08:00:50 汽车我要投稿

刹车误区及操作技巧

　　提起刹车，很多人都会觉得很简单，不就是踩制动踏板就行了吗。其实不然，刹车也是有常识有技巧的，而且不同的车子，不同的路面，不同的速度，要采取的刹车技巧也不同，下面一起了解刹车的基本常识和技巧吧。

　　一、基本知识

　　1、前轮刹车比后轮刹车更快速

　　在行驶中刹车，后轮不能给你足够的摩擦力使你更快的停下来，而前轮可以，因为，在行驶中使用前刹车，会把车子向前的惯性转变成为向下的力，这时，前轮会获得比后轮更大的摩擦力，从而更快的停下来。

　　2、前轮刹车比后轮刹车更安全

　　在行驶中稍微用力(尤其是高速的时候)的后刹车都会使后轮抱S，产生侧滑，而前轮只要你不用大的离谱的力量来刹，都不会产生侧滑(当然，路面要干净，车子要直立)

　　3、两轮刹车比一轮刹车更快速

　　很好理解，用两个刹车肯定比只用一个刹的快啊。

　　4、干地刹车比湿地刹车更快速

　　干燥的路面比有水的路面刹车快，因为，水会在轮胎和地面之间形成一层水膜，而水膜会降低轮胎和地面的摩擦力。多说一句，湿地胎比干地胎多了很多槽，(排水槽)就是为了排水。这样可以在一定程度上减少水膜的产生。

　　5、柏油路面比水泥路面更快速;

　　水泥路面比柏油路面对于轮胎的摩擦力小。尤其是在地上有水的时候。因为，柏油路面要比水泥路面粗糙。

　　6、请最好不要尝试点刹车

　　点刹车对车子的要求比较高，同样，对车手的要求也比较高，当然，可以尝试，但是，点刹车对于公路车来说意义不大。

　　7、请最好不要在弯道中刹车。

　　在弯道中，轮胎对于地面的附着力已经很小了，稍微用力的刹车都会造成侧滑，摔车。

　　二、刹车技巧

　　1、高速的时候前轮刹车的力度一定要大于后轮的力度

　　高速刹车时刹车力度的分配，一般来说60-90，前6后4。90以上，前7后3。120以上前8后2。(当然，并不绝对)

　　2、高速的时候前轮刹车的力度一定不能使前轮抱S

　　很好理解，前轮抱S了就翻跟斗了，呵呵。

　　3、上坡刹车时，前轮的刹车力度可以适当的大些

　　上坡的时候，前轮高于后轮，所以前刹可以适当的多用点力。

　　4、下坡刹车时，后轮的刹车力度可以适当的大些

　　上面一条反过来。

　　4、紧急刹车时，刹车的力度是稍微小于抱S的力度

　　5、因为，轮胎在抱S之后，摩擦力反而会降低，轮胎最大的摩擦力是在即将抱S，但还没有抱S的临界点时产生，没有办法解释的更清楚了，太麻烦了。

　　6、湿滑的路面刹车时，后轮要先于前轮刹车

　　湿滑的路面先使用前刹车，很可能会前轮抱S，结果就是肯定摔，而后轮抱S，(只要车子架子正，车头正)一般摔不了的。

　　不同的路面，不同的速度要使用不同的刹车技巧，否则，不仅会损害车子，严重的情况下还会发生意外事故，希望大家都能掌握这些刹车技巧和常识，用起来得心应手。

【刹车误区及操作技巧】相关文章：