- 相关推荐
汽车空调维修注意事项
汽车空调是汽车上的一种装置，它可以对我们的车厢内空气进行制冷、制热、换气和空气净化等，由于汽车是一个比较密闭的空间，所以长时间空气的不流畅会让我们产生疲劳感，这样对于驾驶员来讲也是一个困扰，不能很好的开车，严重的还会存在一定的安全隐患，所以现在空调装置都已经成为了衡量汽车功能是否齐全的标志之一。下面是小编为大家带来的汽车空调维修注意事项，欢迎阅读。
一、汽车空调结构工作原理
汽车空调制冷系统主要是由压缩机、膨胀阀、冷凝器、蒸发器和鼓风机等组成，其间各个部件之间采用高压橡胶管和钢管连接成一个密闭的系统，在制冷系统工作时，制冷剂会以不同的状态在这个空间里循环流动，而这样的循环又分为了四个过程：
1、压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。
2、散热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并排出大量的热量。
3、节流过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状(细小液滴)排出膨胀装置。
4、吸热过程：雾状制冷剂液体进入蒸发器，因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量，而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。上述过程周而复始的进行，达到降低蒸发器周围空气温度的目的。
二、汽车空调主要分两大类：电子控制和机器控制
1、电子控制类有驾驶室内的空调A/C开关，调节风量的鼓风机开关及调节出风口的温度开关和空调ECU控制器。
2、机器部分发动机转速带动空调压缩机转动空调压缩机工作。
三、汽车空调制冷系统维修
1、启动发动机按下空调A/C开关，打开鼓风机调速档位开关，出风口温度开关调至制冷状态。
2、观察空调A/C开关指示灯是否有亮灯如没有检查A/C开关线路保险丝及A/C开关是否损坏。
3、空调出风口是否有风吹出来如没检查鼓风机保险丝、鼓风机继电器、鼓风机调速电阻和鼓风机是否损坏。
4、已上控制开关都正常还没冷气出打开发动机机舱盖观察水箱风扇是否在转空调压缩机离合器是否闭合状态，如有检查空调高低压管的压力。
5、检查空调管高低压力，需要汽车专业人员维修注、客户不得私自操作有一定的安全隐患。
6、检查空调压力需要专用工具空调压力表找到空调高压管接头压力表为红色的接高压管，蓝色表接头接低压管。
7、观察空调压力表压力高压正常为1200—1500KPA之间，低压管压力正常为150—250KPA之间 。
8、如高压管压力在正常范围之内检查空调压缩机是否在运作，空调压缩机离合器磁线圈线路是否有电到如有检查空调压缩机是否损坏。
9、如空调高压管压力低以1000KPA 需要检查某个管路存在有泄漏。
10、首先观察空调压缩机管道表面是否干净无油渍现象如有重点检查是否有泄漏，用同样的方法观察空调压缩机、冷凝器散热器、干燥瓶是否有泄漏现象，蒸发箱冷凝器安装在驾驶室仪表盘中部无法观察，确定外部没有泄漏的情况下才检查蒸发箱内部是否泄漏。
11，不要随意拆蒸发箱内部现在大部份车型都要拆仪表台总成工作量非常大，技术要求很高，建议到4S店或正规有资质连锁机构服务维修。
12，已上空调泄漏检查完成用真空机抽真空高低压管打开，抽真空时按厂家标准加入冷冻油抽真空大约15分钟左右即可，关闭高低压管加入雪种加时要记得把管里的空气放出来。
13，按厂家标准加入合适的用量启动发动机开空调空调检漏完成。
四、汽车空调维修时注意事项
1，汽车空调系统需要专业人员维修有一定的安全隐患。
2，空调压缩机抱死磨损严重时要清洗整个系统更换干燥器。
3，拆空调管道时一定要用压力表把里面的压力排出来。
4，安装时双手要保持干净避免杂志进入管道。
5，安装管道时密封圈上抹点冷冻油润滑避免密封圈损坏。
拓展：汽车空调常见问题
第一步：空调滤网的清洗
清洗前，我们必须找到空调滤的位置，大多空调滤清器都位于手套箱内部，需先拆除手套箱才能拆出空调滤清器。我们首先打开手套箱，通过挤压手套箱两侧的塑料，便能把手套箱轻松移出。
移出手套箱后，我们便可以看到空调滤清器，它由一个塑料支架承载着，通过松开两个卡扣可以把空调滤清器及其支架拉出。
取出的空调滤我们需要用风枪吹掉空调格表面灰尘脏物，而如果太脏的话，就建议直接更换了。空调滤的价格基本都在几十元。建议车主选用带活性炭的空调滤，不过其价格较不带活性炭的空调格仅高一些。
吹掉了灰尘后，我们则需要在空调滤的双面都喷上抑菌剂，然后放置于干净的地方，待做完内外循环的清洗后，再装回空调滤即可。
提醒：每一款车型的空调滤的位置不一样，有的是在前挡风玻璃下面，也有的是在副驾驶位的手套箱里，需要自行拆卸的车主可以查看用车手册，也可以咨询4S店。
第二步：清洗空调外循环
清洗空调外循环需要用到专业清洗剂和喷管(产品中已经配有)，然后在清洗外循环前先烘干空调蒸发器：着车，关闭A/C开关，内循环、风量最大、风向吹身、温度最高，烘干3分钟左右。
然后熄火，拆卸鼓风机或风机电阻，保证配备的专业喷管可以直接伸到蒸发器表面进行更彻底清洗。
清洗完空调蒸发器后，我们还需对空调出风口位置进行清洗。先将发动机熄火，再分别从车内中控台4个空调出风口，将管子倒插进去进行清洗。这里有车主可能会问，后面的空调出风口需要清洗吗，其实不用的，因为空调管是相通的，所以只需清洗前面4个即可。
为了验证空调系统到底有多脏，在进行清洗前，我们会将一个干净的盆子放入车底，看流出来的水是否干净。结果发现，在清洗完成后，空调系统流出来的水十分污浊。
第三步：清洗空调内循环
内循环的清洗比较简单，不过也是要先着车，调好空调相关按钮：关闭A/C开关，内循环、风量3档、风向吹身或玻璃、温度正常( 24℃左右)。然后找准副驾驶室空调内循环进风口处。
用产品盒垫住“空调内循环杀菌除味剂”，这里注意放后一点，使产品产生的雾化效果才更好。
再按下一次性自动喷头，并关紧车门窗。大概3分钟自动喷完，最好是再焖5分钟左右后再打开车门窗透气。这里还需注意，施工完毕后要用毛巾抹干净副驾驶室底下产品残留痕迹。
第四步：清洗空调散热器
清洗空调散热器比较简单，但需找准位置，基本在车头前部，清洗时只需将“散热器清洗剂”均匀洒散在表面，待泡沫溶解消失后，用风枪吹干净即可，如果有条件的，用水枪冲洗效果更好。
汽车空调保养技巧
技巧一：偶尔开启最大风量挡
现今室外空气污染严重，车主在使用空调时，会吸进很多灰尘。应当偶尔开启最大风量挡，将风道内残留的浮尘吹出来。为保持车内空气清新，空调滤芯应及时清洗。夏季也多暴雨多发的季节，天气潮湿，如果不及时清洗空调滤芯，会让车内产生异味、霉味。需要注意的是，冬天虽然天气冷，也别忘开冷气。每月尽量开3～4次冷风，每次5分钟，可以有效预防蒸发器、压缩机的老化等问题。
技巧二：正确调节出风口方向
有些车主开启空调后，总觉得不够凉快，于是不停地调整空调出风口方向，但怎么调都调不出最佳效果。那么，到底应该如何正确调整出风口的方向，才会觉得更凉快?上学时候，物理老师曾说过“热空气上升、冷空气下沉”的原理。将这个原理用在生活中就是，在调节空调出风口时，应注意，开冷气时将出风口向上调整，开暖气时将出风口向下调整。这个规律同样适用于汽车空调的出风口方向调节。
技巧三：手动清洁空调滤芯
天一热，汽车空调的使用率就会增加，如果空调系统不清理，就会滋生细菌危害到驾乘人员的身体健康。但经常去4S店或修理厂清洗空调滤芯又觉得麻烦，还可能花去一大笔保养、维修费用。其实，车主在家就可以清洗空调滤芯。由于车型不同，车主可以先行询问4S店工作人员，了解空调滤芯的安装位置和安装方法。一般情况下，汽车空调滤芯安装在副驾驶座手套箱内。
取出空调滤芯，用吸尘器吸掉滤芯上的杂物和表面灰尘，如果滤芯还是很脏的，说明一些灰尘已经进入滤芯里面了，可用家用水龙头流出的小流量水进行漂洗，注意水流的方向一定是进风的反方向，即从干净的一面到脏的一面，避免赃物嵌入滤芯内。清洗完的空调滤芯要自然风干，避免暴晒和用吹风机吹，因为过热会使得合成纤维皱缩，强力空气会使合成纤维中孔变形，影响过滤效果。风干后的空调滤芯再重新安装回原位即可。
技巧四：交替使用内、外循环
关于汽车空调的内、外循环，很多车主搞不明白应该怎么用。汽车在烈日下停放的时间较长时，车内的温度比车外更高，如果一进入车内就开启空调内循环反而效果不好。此时，应该先开窗通风，并开启外循环，把热气都排出去。等车厢内温度下降之后，再换成内循环模式，这样做制冷效果会更好。但是，内循环开启的时间长了会让车内空气不新鲜，所以要注意交替使用内、外循环模式。
技巧五：空调开启时间别太长
有的车主常常在上车后就一直开着空调，但是长时间使用空调会使冷凝器压力过大，这会对制冷系统造成损耗，因为空调是发动机的一个沉重负担，而发动机本身就是一个发热体，更何况在高温天气下。一些小排量汽车在这种情况下甚至会出现水沸现象，影响驾驶也降低了空调效率。因此每次使用空调时间不宜过久，如果车内温度已经达到舒适的温度，就可以把空调关掉，隔一会儿再开。
夏天炎炎烈日，车子也要防晒，那车子夏天怎么防晒呢?一起来看看夏天汽车防晒方法。
【汽车空调维修注意事项】相关文章：
汽车空调维修技巧口诀07-19
汽车维修安全注意事项02-28
汽车维修后的注意事项05-19
汽车空调不冷的原因09-03
汽车空调加氟流程09-06
汽车空调滤芯怎么选03-17
夏天汽车空调保养技巧04-20
汽车空调异味处理方法08-11
豆浆机故障维修注意事项10-27