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新手用车常识
驾照考好了，车也买好了，下面是新手用车常识，为大家提供参考。
新车磨合
由于汽车加工精度问题，新车应注意磨合。汽车磨合的优劣，会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响。汽车的磨合里程一般为1000—3000公里，进口车则更长一些。在注意事项方面，主要包括忌紧急制动、忌负荷过重（不要超过额定载荷的75%—80%）、忌跑长途、忌高速行驶（发动机转速应在2000—4000转/分）、忌起步不热车。
漆面保护
及时正确的养护，能令漆面保持良好外观。如果买的是进口轿车，要首先考虑的是车蜡中含有石蜡、树脂及特氟隆等材料。除蜡时不要用汽油或煤油擦拭，应选用专业的开蜡液，或者到专业的美容养护店，请技师帮助处理。至于国产车，车身大多采用静电喷涂，漆面呈镜面光泽，故无开蜡需要。
坐姿
坐姿往往太过靠前。以右脚轻放刹车踏板，大小腿间角度应为钝角约120度左右或更大，紧踩时大小腿不能完全呈直线。
死角
开车的过程中，驾驶员应注意视觉死角。此外，随着速度的上升，驾驶员的视野也会变窄。主要的死角包括，路边停放的车辆，会给附近朝它驶来的车辆的司机和横过道路的行人构成视野死角。此外，车后侧2米处为后视镜死角。因此，在后视镜里看不到车，并不等于无车。在变道时，驾驶员应亮起转向灯。在观察后视镜的同时，还要扭头观察车后情况。
安全意识：
1、人人都可能犯错：每个驾驶者都是有个性的人。因此，有人会在开车时打手机、有人会不打灯就并线、也有人开车速度极快，很少顾及安全速度。对于这些车主，除依靠交通管理部门严管外，自己开车时也要小心注意，注意车辆之间拉开距离。
2、开车应防追尾：无论是追尾，还是被追尾，有时都显得身不由己。尽管如此，也有一些通用的技巧用于防范追尾：
1.刹车时尽量避免急刹，以给后车留下充足的反应时间；
2.遇红灯，尽量不要在大车前刹车。大车由于质量大，往往站不住，对前车威胁较大。
手动挡驾驶技巧
1、不要繁频踩离合：习惯性踩离合器不但对机器不好，而且影响行车安全。起步是需要慢抬离合，车辆行驶时应彻底松开离合。
2、不一味追求高挡位。开车并不用追求高挡位。每个挡位都有自己的功能。还记得驾校师傅所教的吗？一挡起步，二挡调头，三挡过弯。
3、换挡。一般市区行驶时，应将发动机转速保持在2000转/分左右。这样，可以充分发挥良好动力和兼顾经济油耗的驾驶模式。
4、离合器。起步时，离合器踏板抬起开始时快拾；当离合器出现半联动时（此时发动机的声音有变化），踏板抬起的速度稍慢；由联动到完全结合的过程，将踏板慢慢拾起在离合器踏板抬起的同时，根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。换挡时的正确操作。在行车中换挡时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象，否则，会加速离合器的磨损。另外，操作时要注意与油门配合。
自动挡驾驶技巧
1、行驶在平坦的城市路面应将挡位始终挂在D挡，自动变速箱会在4个前进挡之间自行切换，无须额外的手动操作。
2、自动挡车型使用D挡爬坡时，如果感觉到怎样踩油门也不能使发动机输出的动力像行驶在平坦路面一样强劲，应当立即换到高扭力的低速挡爬坡，这样不仅省油，还能减少或避免发动机的磨损。
3、城市道路遇到上坡不要猛加油，应该在上坡前加油提速。驾驶自动挡汽车下长坡时，可以根据坡度和车速将挡位切换到3挡或2挡，这样可以达到通过挡位限制控制车速的目的。
4、自挡车辆不能空挡滑行。在空挡下，自动挡车型的自动变速器里的齿轮会在车轮带动下高速运转。由于变速器油泵供油不足，齿轮容易因为得不到充分的润滑而烧蚀，也容易使自动变速器油温过高而影响使用寿命。所以自动挡车型切忌空挡滑行。
5、驻车时应挂P挡和拉手刹。驻车时挂P挡是正确选择。但P挡是通过发动机制动的方式，使用手制动可以减轻发动机的压力。因此，驻车时应挂P挡和拉手刹。
6、拖车。自动挡的车在拖车的时候需要注意，拖车总距离不能超过80公里，速度不大于30公里/小时，拖车的时候要让车的驱动轮离开地面，这是对两轮驱动的车而言，四轮驱动的车辆不能拖车。
停车入位
停车入位也是一个让新车较为头痛的问题。在停车方面，主要有“非”字形停车入位和侧方停车入位。如果遇到“非”字形停车入位，基本方法为将车开至所要停放车位的间隔车位前方，并间隔1.5米。随后，打满方向缓慢倒车将车倒车入位。如遭遇侧方停车入位，则需将车开于所要停放车位前方车辆平行处（车灯对应于对方车辆的B柱），并间隔30—40厘米。随后，方向往右打满，开始倒入停车位。当车头跟前车车尾的连线线与车位垂直时，再向左打满缓慢倒入。
违章罚款
驾驶违章罚款分为现场执法和非现场执法。在现场执法情况下，驾驶者应在开具罚单15日内去携带驾驶本、行驶本及交通卡到交通队打印单据。然后，驾驶者携带交通卡、单据到工商银行交款。在非现场执法下，驾驶员需要在验车前交纳罚单，流程与现场执法相同。
冬季用车小常识
一到冬天，经常会遇到到大雪、大风、大雾等季节性天气。雪、水也容易导致道路状况变遭，致使交通事故频出。另外，一些冬季开车、用车的习惯与夏天也有很大区别。
1、车窗的使用
由于天气比较寒冷，因此在冬天开车时有些司机会很少开窗户，甚至从出发地至目的地始终不会开窗通风。这显然不是一个好的习惯，因为时间长了车内的二氧化碳会增多，驾驶员容易引起困意；另外，长时间吸入不流通的空气也会影响车内人员的健康，这容易增加车内乘员患呼吸类疾病的几率。因此，在冬季开车出行一段时间后，在风小或是没风的路段最好打开天窗或车窗，一条缝隙即可。一方面可以使车内空气得以流通，提升车内空气质量，使车内司机不易犯困；另一方面也可以有效降低车内外温差，防止风挡玻璃起雾，使驾驶员获得更好的视线。
2、空调的使用
在空调方面，冬天开车时使用空调是很普遍且平常的事情。但是，有些驾驶员在冬季开车出行时只使用空调的内循环，原因在于空调内循环方式的最大优点就是短时间提升车内温度，这可以使车内拥有一个温暖且舒适的环境。可是，空调内循环的缺点也是相当明显的，因为内循环是指频繁的使用车内的二手空气，时间长了会大大降低空气质量、损害人体健康。因此，建议车主交替使用内/外循环，为的是在保证获取新鲜空气的基础上再提升车内温度。
3、提神误区
长时间驾车容易犯困，冬天里更是如此，为了防困，有些驾驶员会选择抽烟、喝咖啡、喝浓茶的方式来提神。其实，这些方式都是不可取的，因为香烟中的尼古丁、咖啡与茶中的咖啡因等很容易带来一时的兴奋，但是兴奋过后则是持续的抑制状态。因此，采取另外一些辅助措施是可以间接降低驾驶员开车犯困几率的，比如说：1、准备一些零食，让面部运动起来，保持大脑清醒；2、注重日常饮食调节，牛奶、香蕉等容易使人产生困意；3、犯困时找个安全地带休息下或下车活动也是个不错的方法。
4、错误使用雨刮器
如果在北方，尤其经过一场冰雪的覆盖后，车辆雨刮器很容易被冻住；此时很多车主用车时发现太多雪覆盖在前挡风玻璃却没注意冰雪有没冰冻了雨刮而强行启动，这么操作的话会损害雨刮器上的橡胶刮片，使其失去应用的功效，情节严重的还会损坏雨刮器电机。那么，雨刮器被冻住了要怎么办呢？其实方法很简单，当我们发现雨刮器被冻时，要做的是在启动车辆后开启暖风并向前风挡吹风，用热风来融化冻住雨刮器的冰；车主还要注意及时更换防冻型玻璃水，以免发生喷水嘴被冻的现象。
雪天驾车时要注意什么？
技巧一：上路别紧张
雪天开车既不要麻痹大意，也不要过于紧张。遇到紧急情况时，精神紧张会导致慌张、反应迟钝。放松心情、慢速行驶，多数情况都可以轻松处理。
技巧二：早晨擦车窗
早晨热车时，别只坐在车里等着，下车把后风挡和侧窗上的雪清理一下，顺手擦一擦后视镜和转向灯，为行驶中观察做好准备。
由于夜间气温较低，经常出现雨刷被冻住的情况。在风挡上的冰融化之前，请别开动雨刷刮雪，雨刷的驱动电机也可能因此烧毁。
技巧三：弯前先减挡
在驾校学车的时候，每个人都练过弯前减挡。在直线行驶中，将速度降低到适合转弯的车速，并随之减到合适的挡位，然后再转弯。这是雪中安全驾驶的重要技术。
很多人习惯在转弯过程中轻带刹车减速，并在弯中减挡，这是雪中驾驶的大忌。转弯时车的中心在弯角外侧，刹车容易造成车辆侧滑。此外，弯中减挡只能单手扶方向盘，对处理意外情况非常不利。
无论是雪天还是平时，司机都应尽量做到弯前减挡。正常路况条件下，在弯前减挡，不但有利于在弯中处理意外情况，而且在转弯后可以利用低挡位的大扭矩输出尽快提速，提高路口的通过效率。
技巧四：保持牵引力
在任何情况下，始终保持挂档行使。在雨雪天气，保持适当的牵引力更安全一些。如果因为车轮抱死使发动机被憋灭而失去动力，将是最糟糕的事情。有abs的车，需要司机一脚踩死，把一切交给abs去处理。
技巧五：侧撞更便宜
如果发生事故无可避免，那么侧撞的代价更小些。
技巧六：保持除霜常开
技巧七：起步用二档
在冰面上或已经被压实的雪地起步，如果出现打滑的情况，请用二档起步。由于冰面的阻力较小，并不需要像普通路面那样大的扭矩输出。如果仍以大扭力起步的话，很容易出现驱动轮挠地空转的情况。由于差速器的存在，前驱动会向驱动力较小的车轮一侧窜动，司机会本能的修正方向盘，但仍难以控制。
技巧八：雾灯不能常开
如果没有大雾，请关上后雾灯；如果是在城里开车，请把前雾灯也关了。由于雾灯比普通的近光灯更明亮，如果在没有必要的时候让它胡乱发亮，只会干扰其他驾车人士的视线，严重的话，可能造成车祸。在城里的街道上，经常看见一些车的大灯、后雾灯一齐亮，晃得后车的司机睁不开眼。
技巧九：预测行车
和前车保持足够的反应距离，如果发现前车有减速、并线的趋势，提前减速准备，心存侥幸只能增加麻烦。
冬季行车，这些事儿你不能不知
【行车前】
上车前，主要检查前挡风玻璃、左右前车窗、后视镜等。如果前挡风玻璃积雪下还有结冰，那么只需用铲雪辅助工具将雪铲掉，将空调开至热风，模式旋转到“挡风玻璃”挡，一会儿工夫雨刷器将自然化开。
冬季由于天气寒冷，爱车的刹车盘片可能会被冻住。上车后，在车辆启动前，深踩刹车3到4次，以免刹车结冰导致失效。
车子在经过长时间停放后，机油流回发动机下部的机油油底壳内，点火大约30秒后，才会将机油运输到发动机最重要的部件。所以热车很有必要，但在寒冬，原地怠速热车时间不宜过长。
【行车中】
平稳驾驶
冬日雪后路滑，注意车速平稳，在起步和加速时，加油要轻、缓，以防止轮胎打滑和侧滑现象的发生。
巧减速
减速时，要充分利用发动机的阻力进行减速，冰雪路面绝对禁止采取紧急制动，以防引起车辆的侧滑。没有ABS的车尤其要注意防止侧滑。停车要尽量选择没有冰雪的空地，拉紧手刹挂挡，必要时可垫住车轮。
慢转向
在转向时，一定要先减速，加大转弯半径并慢打方向盘。一旦发生侧滑，可采取适当回轮的方法予以解除。
加大车距
由于冰雪路面的阻力较小，要避免跟车过近，尽量减少超车。雪路、冰路制动距离比干路制动距离长，因此，冰雪路面上行车要严格控制时速。
【遇到突发情况怎么办】
制动失灵
制动失灵时，要保持冷静，切莫惊慌失措。如果汽车在平坦的道路上行驶发生制动失灵，要立即停止供油，并在控制好车辆行驶方向的同时迅速减挡，利用发动机的制动作用降低车速。在换低挡位的同时应使用手刹停住车辆。
在下坡行驶中发生制动失灵，应尽可能地排减挡位，打开大灯和紧急信号灯，以警示其他车辆注意和避让，待行驶至平坦路段时将车辆停住。同时也应及时、巧妙地利用路边的天然障碍物停车脱险。
突然爆胎
后胎爆破会使汽车尾部发生摇摆现象，但方向一般不会失控，这时可以反复轻踩刹车，慢慢地将车辆停下；前轮爆破则会造成汽车会向破胎一侧跑偏，此时应双手用力控制方向盘，并松开油门踏板，使汽车自行停下，千万不要急于刹车，否则会加剧汽车的跑偏。
车辆侧滑
行驶中突然发生侧滑，如果是制动过猛而引起的侧滑，应立即松开制动踏板；如果是转弯横向力过大引起的侧滑，这时应松开油门降低车速，朝侧滑一边，迅速打方向盘时要注意道路条件和方向盘转动的幅度，以免汽车冲出路面。
方向失控
在行驶中方向突然失控，司机应缓缓地踩下脚制动停车，以避免发生车辆侧滑，导致事故。在脚、手制动并用的同时，还要尽可能地将方向盘打向有天然障碍物的地方，利用路边障碍停车脱险。
【这些好习惯可以有】
定期检查制动系统
温度降低会使人体的反应速度下降，因此确保制动系统的灵敏度就显得格外重要。建议大家每隔一段时间就找个相对空旷的路面测试下刹车，如果刹车距离延长明显要及时检修，以免留有后患。
养成检查灯光的好习惯
在行车前检查灯光依然非常必要，特别建议大家检查尾灯情况，这点是经常为人们忽略的。
别用水充当玻璃水
平时有些朋友喜欢直接用水充当玻璃水，这点在夏天还能勉强凑合，最多是玻璃洗不干净。但到了冬天，上述做法可能会导致“玻璃水”结冰无法正常使用，或者刮不干净直接冻住玻璃。
关注轮胎磨损情况
在“驾驭冰雪”后一定要及时留意轮胎的磨损情况，如果出现裂纹要及时更换。建议更换4条同品牌轮胎，只更换其中1—3条要记住更换的具体轮胎（前/后、左/右），并做好定位工作。
当心底盘生锈
入冬后，部分易积雪的北方地区会在路面上喷洒融雪剂，此前已有实验表明这种东西对金属的腐蚀性并不低，因此建议大家平时也要多留意底盘情况，平时保养时最好检测下底盘。
【小结】
驾驶员，别大意，冬季出行要仔细，
开车前，多检查，刹车转向和喇叭，
试雨刷，看仪表，远近灯光不能少，
冰雪路，危险多，安全永远记心窝，
慢起车，慢提速，操作均匀展风度，
缓加油，不着急，严防侧滑和偏移，
需转弯，先亮灯，观察过后半径增，
档位别，引擎降，巧减速度慢转向，
上下坡，要低档，不可加速硬来闯，
控车距，勿紧跟，危险随之少一分，
定路线，循车辙，勿要轻易去开拓，
多预判，抢时间，提前应对保安全，保安全。
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