当前位置：聚优网>聚优网>汽车>汽车变速箱漏油原因

汽车变速箱漏油原因

时间：2022-08-12 15:12:10 汽车我要投稿

相关推荐

汽车变速箱漏油原因

　　汽车在长时间使用后，或多或少都有出现一些故障，变速箱漏油便是常见的汽车故障之一。那么，汽车变速箱漏油原因有哪些呢？下面jy135小编来告诉大家吧!

汽车变速箱漏油原因

　　汽车变速箱漏油原因

　　1、油封轴颈处漏油的原因：油封老化变形，油封弹簧脱落或油封装错方向等，均会使油封失去挡油作用，应更换老化变形的油封，注意油封的安装方向，油封有弹簧圈的一面应朝向有油的一方，轴颈偏磨或凹陷，与油封配合不严，造成漏油，应更换或修复偏磨和凹陷的轴颈。

　　2、管线破损，造成油在循环时，从管线破损处泄露。

　　3、箱体接合面处漏油的原因：箱体接合端面有损伤，应在损伤处适当加厚纸垫，如仍漏油，则应进行焊补修复，如果密封纸垫损坏，应更换相同的密封纸垫，如果是箱盖螺丝松动，应及时拧紧。

　　4、轴承前接合面处漏油的原因：紧固螺丝松动，应按对角线顺序分次拧紧，但不应拧得过紧，以免损坏纸垫，此外，变速箱通气孔堵塞，变速箱工作时与外界大气隔绝，造成箱内压力升高，也使油从堵塞处渗出，应保持变速箱通气孔畅通，减少箱内的压力，防止漏油。

　　5、各轴端间隙过大，座孔及轴承松旷，衬垫破损失效，密封垫圈损坏或漏装。

　　6、油封或凸缘磨损，齿轮油量超过规定标准。

　　7、润滑油使用不当，如：误将后桥用的18 镏分型双曲线齿轮油加入变速器内(即和变速器内的齿轮油混装)，使箱内的润滑油产生大量的泡沫，造成液面升高(带泡沫)，油沫经变速器第1轴轴承盖内壁漏入离合器壳底盖，严重时还会使摩擦片沾上油污。

　　8、各密封件表面的加工质量没有达到产品图纸要求，油封老化失效，紧固螺栓松动。

　　汽车变速箱漏油处理方法

　　1、首先，用抹布或者纸巾擦干油迹，检查漏油的部分，确定是那一边漏的油，然后进行下一步的诊断。

　　2、如果是链接螺枢松动，则把螺母拧紧即可。

　　3、若是衬垫破损，则需更换新的衬垫，通气孔应该畅通，并且给变速箱里补充油份。

　　4、如果轴端部漏油，则可能要拆下变速器检查，因为可能是波箱出现了问题。

　　5、如果是轴颈出现漏油，则应该把磨损的焊补修复或者更换部件。

　　相关阅读：汽车自动变速箱保养说明

　　一、保养间隔

　　1、2000年以前的车型，一般保养间隔为2年或5万公里，以先达者为先，目前仍有大部分车型建议2年或5万公里更换。2000年以后车型具体看不同车型而定。

　　2、对于一些自动说明书上说明为终身免维护的车型，建议3年或6万公里左右也对自动变速箱进行保养。

　　主要基于以下原因，自动变速箱的保养主要为定期更换变速箱油：

　　(1)、自动变速箱油除和发送机油一样起润滑、冷却、去除杂质的功能以外，还在变速箱摩擦片和钢片之间形成油膜传递动力，因此其性能保持对自动变速箱非常重要;

　　(2)、由于国内粉尘非常多，因此也容易造成对变速箱油的污染。

　　二、自动变速箱油的分类

　　最早自动变速箱由美国发明，因此早期的自动变速箱油按美国标准分类为迪士龙级(DEXRON)，分迪士龙1、2、3号，现在通用公司仍沿用此标准，GF6六速变速箱用DEXRON6号油。

　　自90年代以后，各公司均自行研发变速箱油，因此研发不同类型变速箱油，例如丰田、福特MERCON级、现代起亚、ZF的LIFEGUARD6或8、本田ATFZ1、ATFDW-1等。

　　自动变速箱油早期为了和发动机油区分，所以一般染成红色，到后期由于各厂家开发的变速箱工作类型不同，特意将变速箱油也改变成不同颜色，例如蓝色、黄色等，以便和之前传统的红色变速箱油作区分。

　　由于CVT和DCT的传动结构与传统AT完全不同，所以CVT和DCT的变速箱油需特别注意。

　　另外新款变速箱(6SP以上)对变速箱油的要求也更高，所以也需要特别注意。

　　变速箱油具有热胀冷缩的特性，所以检查油面的时候需要注意温度状况，一般为50-80℃检查油量。

　　三、变速箱油更换方法

　　(一)通过放油螺丝放油，也可以拆油底壳更换滤网和清洗油底壳，磁铁。

　　缺点：由于不能将变扭器和冷却管路的油放出，所以只能更换不到50%的油液。

　　注：对没有变扭器的变速箱，例如部分CVT和DCT，能更换比较干净。

　　(二)通过循环交换机更换变速箱油

　　缺点：

　　1 、会多浪费30%-40%的变速箱油;

　　2 、不能将油底壳上，磁铁上的杂质清洁干净。

　　(三)节省变速箱油且比较彻底的换油方法：

　　1 、将变速箱油放干净;

　　2 、拆下油底壳，更换变速滤网，清洗油底壳和磁铁;

　　3 、洗好油底壳后往变速箱内加入约6-7升变速箱油;

　　4 、拆下冷却器回油管放入一个超过4公升的容器内，启动发动机等回油管流出超过3公升脏油后，就熄火重新接回回油管;

　　对于将冷却器装在变速箱上的车型，例如09G/AL4/NISSAN CVT 等，需要将冷却器拆下，装上专用接头才能够将脏油排出。

　　5 、往变速箱内再次加入4公升变速箱油，然后达到温度要求后检查油量。

　　警告：请勿加注过量的变速箱油，否则会从通气孔上喷出，造成车辆燃烧的危险!

　　内容拓展：汽车变速箱油要多久换一次

　　自动变速箱：

　　变速箱油在一般情况下需要每两年或每行驶4万公里更换一次自动变速箱油(简称ATF)。不过也是因车型而定，不同的车型要求不一样。就日系车型来说，建议4~6万公里更换一次。高速行驶较多的车辆建议4万公里左右更换一次。

　　手动变速箱：

　　驾驶员对车辆操作的熟练程度、车辆经常行驶的路况、一段时间内行驶里程的多少、是否经常超高速飙车等，决定了齿轮油的更换实际周期和里程。

　　一般来说2万公里以内更换变速箱油是没有问题的，超过2万公里就需注意了。只要挂挡顺畅，变速箱噪音变化不大，就可以放心的跑;如果一个时期以来，挂挡明显生涩，大不如以前流畅，超过100公里以后变速箱噪音明显增加，这时不论跑的里程是3万还是6万，都必须是及时更换变速箱油。否则会加剧变速箱齿轮的摩擦，使你的爱车过早进入大修期。齿轮油的更换过于频繁会造成不必要的浪费，适时最好的。

　　变速箱油怎么更换

　　手工换油方法：

　　1、起动发动机预热变速器达到工作温度;

　　2、拆开放油螺栓;

　　3、将旧油放完后再装回螺栓;

　　4、加入新的ATF液;

　　5、起动、P挡到N、D、L1、L2等来回操作档位，并在每个档位至少停留5秒;

　　6、检查自动变速箱液位是否正常。

　　ATF交换机换油方法：

　　1、拆开自动变速箱的一根冷却油管;

　　2、按正确方法连接ATF交换机进出油管和高压气管;

　　3、在交换机内加注足够新的ATF液;