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汽车保养常识与周期有哪些
很多人在买了汽车之后，都对汽车的保养很上心。下面聚优网网小编就来告诉大家汽车保养常识与周期有哪些，欢迎阅读。
一、汽车保养周期主要是和车龄和行驶里程挂钩
汽车买回来后，有的车主不经常使用汽车，而有的车主却一天要开车10多个小时，因此不同的情况保养周期相差很大，如果单独按照车龄来算，前者的汽车保养就会太多，后者则会太少。为了解决这样的问题，厂家、汽车测试部门等，通过长时间的研究、试驾，计算出了汽车保养公里数标准。也就是说，汽车保养周期主要是和汽车行驶里程挂钩。
多数国产车每7000公里左右进行一次小保养，14000公里左右再进行一次大保养。
一般国产汽车的汽车保养里程是7000公里小保养，主要的保养环节是更换机油、检查转向装置、车灯、刹车油，同时清洗三滤等。行驶到14000公里左右，进行一次大保养，主要的保养工作包括：更换机油、检查转向装置、更换刹车皮、更换三滤等。当然，不同的汽车保养公里数规定也不同，有的车低于7000公里，有的车则高于7000公里，一般来说汽车说明书上都有详细介绍。
如果车辆到了保养时期不及时保养，车辆的性能就会快速下降，磨损就会增加，甚至可能因此而引发故障。只有及时养护汽车，才是最正确的决定。而在养护汽车过程中，除了要按规定项目来做常规保养之外，还需要注意方方面面的细节，否则可能会给汽车带来更多伤害，带来不必要的修车费用支出。
二、日常维护决定汽车故障发生率，三分修七分养，不同阶段保养维修方法大不相同
1-4年的车龄：青少年期，除正常保养外需要注意更换一些易损耗部件。
一辆车在使用的头两年是生命的巅峰期，只要进行常规保养，基本上不会有什么问题，但超过两年以后，车辆就要开始更换一些最易损耗的部件了。
刹车片：车辆使用两到三年之后，就要根据行驶里程来按需要更换新的刹车片，这样才能保证车辆在比较正常的状态下运行。一般车主也会发现，当你去做维修或者保养时，也会被检查到刹车片的更换，因为它是驾驶安全的首道防线。根据经验，正常的行驶情况下，刹车片大概在两年左右就会磨尽了，当然准确的使用期得视驾驶者的习惯和驾驶频率而定。如果你是那种喜欢猛踩油门和猛力踩刹车的人，刹车片的磨损肯定会比较厉害，寿命也就比较短。
燃油泵：燃油泵的作用就是把燃油从燃油箱中吸出、加压后输送到供油管中，和燃油压力调节器配合建立一定的燃油压力。车辆开到两年多的时候，燃油泵也差不多该清洗或更换了。
减振器：车辆行驶到三、四年的时候，跑起来可能会觉得没有新车时那么平稳，如果遇到这种情况，首先应该检查车子的减振器。减振器的作用是为了减少车子的振动，它是悬挂系统的一部分，如果减振器的弹簧不再有弹性，在高速行驶时就会抖动得很厉害，下雨天更是特别危险。
4-7年的车龄：中年期，除正常保养外需更换车内橡胶类等易老化的部件。
超过4年的车辆，打个比方就像“人到了中年”，很多零部件都会有所松动，尤其是经过长途高速颠簸的车辆。再加上一些车内的各种橡胶管的自然老化等等问题，因此不少车主往往在车开到四、五年的时候开始换车，也有一些二手车买主喜欢买这个车龄的车辆，因为价格会较新车便宜很多。对于一台行驶到中年期的车辆，除了常规保养外，要格外关注以下部件的保养维修：
正时皮带：开了四年左右的车子要注意正时皮带是不是该换了，一般车子在行驶了7万到10万公里的时候，就应该送去换正时皮带，如果不及时更换，车子行驶到半途时如果正时皮带突然断裂，要付出的维修费至少是数百元。
橡胶管：这个车龄阶段内的车辆如果不好好保养，漏黑油、漏水等问题非常容易出现。由于橡胶管的自然老化用旧，会不定期的出现故障。假如车主对车保养得好，老化的问题会比较迟一点出现，也相当于节省了一笔钱。
水缸：五年左右的车辆，水缸可能会被里面的化学物腐蚀，因此有些车子的水缸开始漏水，水缸当然就需要更换了。
7-10年的车龄：老年期，除需再次更换易损、易老化部件外，还需维修保养变速箱等核心部件。
由于汽车寿命的限定，在我国，汽车一般到了10年就该退休了，如果保养得当，爱车还能健康地如期完成使命。但车子到了7年以后，就逐步进入老年期，到了这把“年纪”，那些在第三年和第四年更换的小零件，差不多该再换一次了，比如说减振器。除此之外，大部分自动变速的车子也应该在这个时候维修自动变速箱。
自动变速箱的保养：使用自动变速汽车的车主，自动排挡车的变速箱构造比较复杂，也比较精密，在驾驶自动变速的车子时，要想在寿命期内行驶自如，保持良好状态，车主就必须多用心，让不同排挡交替使用，该做的保养一定不能省。这样可以延长自动变速箱的使用期。
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