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汽车异响是什么怎么回事
有作为车主的你们,在开车时有没有被一些来异响声所影响到?那么,这些响声到底从何而来?下面小编为大家带来汽车异响是什么怎么回事的相关内容,希望大家喜欢!
汽车异响怎么回事
异响一:车内的储物格、手套箱内杂乱散落的物品或者是后加装电子设备的电线松动的声音,有时候这种声音会通过车顶折回来,会让你觉得是车顶在响。有天窗的会以为:我擦,天窗会不会飞。
天窗这么大,真担心哪天它会飞了。
原因:储物格,手套箱散乱的东西,甚至眼镜盒里的太阳镜鼻架也会响、你的打火机是不是又随手乱丢了、后期加装的行车记录是走线是不是有点松了。
车门的储物格内经常会放一些平时不常用,但却很实用的东西
解决方法:手握拳在车内部分区域敲击,当敲到某个部位时响声出现了。就近确定整个部位周围有什么东西,逐一拿出或者固定,再次敲打确认。如果响声消失了,说明你拿出来的或者固定的就是异响源头。
异响二:不管是低速还是高速,异响都存在,速度越快,频率越快。
原因:跟传动机构有关,比如轮胎,球笼等等
解决方法:可以去修理厂上举升机就能找出原因来。
异响三:与车速无关,响声不规则像是在车外敲打的声音。
解决方法:这种情况要注意处理一下门框周边,整理后备箱零散物品,检查前风挡下面是不是有杂物。检查是不是车底下挂住了塑料袋或者其他杂物。平时要多注意清理发动机舱,保持发动机舱内底板的清洁
异响四:怠速时候,站在车前 伴随着发动机转速发出“哗哗”的杂音。
原因:如果你换过电机皮带轮或者8万公里以上还没有换过电机皮带轮,那这个原因就很简单了就是皮带轮惹的祸。
解决办法:就要去修理厂检查一下电机皮带轮很可能是电机皮带轮老化或者刚换的不合格。
异响五:打转向时,从车前传来的“蹦蹦”的响声,出现这种异响,还会伴随着加速时感觉到“噌噌”的声音”
原因:一般是球笼出了问题,尽快去修理厂检查。球笼就好比是袜子,走的稳不稳全靠它了
解决办法:如果封套坏了漏油,可以更换封套,清洗滚珠。如果油水干了,滚珠已经磨损,则需要更换整个球笼。
异响六:过减速带时,前轮发出“咣咣”的声响,打转向会出现轮胎橡胶和地面摩擦一样的声音。需要上举升机检查,确定原因之后更换零件即可。
原因:大部分是因为顶胶或转向拉杆球头松旷并且车辆上架升空后,转轮胎,轴承处会发出规律的“叭叭”声。
解决办法:更换拉杆球头、顶胶即可。
汽车异响怎么办?教你汽车响声的鉴别方法
异响不是病,响起来真要命!提到汽车异响相信每位经常开车的人都会感同身受,困扰很久,却也查不出产生异响的原因,或者选择接受,或者不断排查,最终仍然未果的不在少数人。每天行驶在路上,即使是微小的响声,也足以使人烦躁不安和心生担忧,是不是车辆真的已经有了出现大问题的隐患了?车辆在正常的行驶过程中多少都会发出一定的噪音,但是这种噪音如果超出了一定的范围就可以认定为是车身异响。
一、学会分辨属于合理响声的异响
汽车异响这个问题,普通车主很难辩别哪些是故障异响,哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆,只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型,响声和自然吸气发动机的声音必然存在着区别;安装了发动机护板的车型,也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后,很可能因为自身缺乏对机械知识的了解,把合理异响误以为是车辆故障。因此,学习分辨汽车异响,避免浪费时间和精力。
以下列举一些不是故障的异响:
车主:我的车字在高速路上行驶时,发动机的声音会很大,想通过“免费检测”查一下是什么原因?
专家:车子在高速路上行驶声音大属于正常现象,因为车辆在高速行驶的过程中,发动机的转速高,声响自然比慢速行驶要大一些。如果发动机的声响是均匀的,则属于正常的响动,如果声响不均匀,则需要进站检测后再确定问题所在。
车主:我的车子天冷下雨的时候,刹车会有异响,想知道怎么处理?
专家:正常情况下,只要使用刹车就会产生摩擦,存在响声。如果使用刹车时响声是没有规律的,则要检查刹车的磨合面是否正常。如果下雨时刹车会有异响,平时不会的话刹车应该没有问题,因为在雨天行车,刹车上容易附着雨水溅起的泥沙,造成刹车异响。
二、汽车响声的鉴别方法:
在实际工作中,因受工作条件局限,汽车的响声很难使用专用仪器进行测量,只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声,气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。
1、正确区分正常响声与非正常响声。
汽车在工作时各机构存在的振动,会发出多种性质的响声,但有响声并不表示汽车就有故障,为了避免不必要的拆卸,首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声),换档时齿轮的冲击声,用气体作工作源的进气声、排气声,齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声,如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等,一般音量较小,机件磨损程度不大,较长时间无显著变化,这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。
2、一般响声,如飞轮轴承响声、离合器分离轴承响声等,对汽车性能有显著影响,但短期内仍可维持其主要技术性能。
这类响声一般音量较大,机件磨损也比较大,应及时修理。在行驶途中若出现这类响声,可暂不作处理。恶性响声,如曲轴轴承、连杆轴承严重发响,并伴有润滑油压力下降,变速器显著的齿轮撞击声,差速器的强烈振动声等,对汽车有严重影响,即将造成或已经造成机件的严重损坏。这类故障必须引起高度重视,应立即停车检查,决不可勉强行驶,否则,极易造成重大机械事故。
3、在诊断汽车异响时,应注意创造良好的听诊条件,设法排除其他噪声的干扰,以免影响判断的准确性。
最好能有意识地将声音放大或缩小,即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大,或采用单缸断火的方式将响声减小,以适应诊断需要。听诊现场应保持安静,尽量减少人为因素的干扰。
拓展:其他问题的异响
1、 排气管异响通常是因为排气管老化或者被一些石头击穿、接口位置垫片老化等。当排气管出现缺口漏气时,在驾车时会隐隐约约有一种类似跑车的声音,尤其是排气 管的消声器漏气的时候,油门踩得越深异响就越大,解决方法:更换该段排气管或者用电弧焊修补漏处,如果在接口处漏气就更换其垫片。而有些人却喜欢这种声 音,甚至有些人会选择把排气管消声器拆掉换成直通排气从而营造出有点赛车的声音。
2、某部分品牌车型出现油箱异响,有某部分车型由于油箱设计问题会出现加满油后油箱发出“咚咚”的撞击声音,其实这都是燃油撞击油箱的声音,出现这些问题可以去找4S店寻求解决方案,或在油箱附近加上隔音材料。
3、在行驶过程中,驶过一些不平的道路或者减速带时车辆会出现类似有硬物敲击底盘的声音。然而对于这种异响,需要检查的部件就相对比较多了。
(1)平衡杆开口胶老化松动,检查方法:把车子升高,用手抓住平衡杆用力摇,正常来说是摇不动的,若出现松动的情况下,就需要更换平衡杆开口胶。(平衡杆又称为防倾杆)
(2)平衡杆吊杆球头老化。检查方法:拆轮胎观察吊杆球头处的橡胶是否老化开裂。
(3)下摆臂球头、与底盘相连处的橡胶缓冲材料出现老化、开裂现象。检查方法:用撬棍去撬,检查橡胶材料是否出现断裂,老化。
(4) 方向机横拉杆球头,方向机横拉杆球头间隙过大。检查方法:升高车辆,用手抓住车轮两侧用力左右摇动,检查旷量,假如横拉杆球头工作良好的话是摇不动的;还 有一个检测方法就是在日常行驶的时候开到80km以上然后踩刹车快速降低车速,假如方向盘出现明显抖动,多半就是横拉杆球头出现问题。
(5)半轴防尘套破裂漏油,严重者会造成半轴球头磨损严重出现异响。一般半轴防尘套老化破裂都必须要更换。
4、轮胎轴承故障,在行驶的过程中听到来自轮胎方向传来的金属摩擦声,检查方法:试车,有经验的修理工可以通过试车来判定哪个轮子的轴承出现问题;升高汽车,用双手抓住轮胎上下摇动,若出现较大的旷量多数为轴承问题需要更换。
5、后驱车传动抽出现异响,加速时出现某些“咔咔”的声音,多半是由于万向节出现问题。
6、装有发动机护板的车,有时候由于底盘受到一些石头的猛烈撞击迫使护板变形与发动机油底壳有接触。在行驶时发动机会与护板产生共振的声音。解决方法:拆下护板用锤子通过敲击的方法复原护板。
7、发动机机脚胶老化开裂,当发动机机脚胶老化开裂后车子怠速时震动会加大,尤其是怠速挂档的时候会明显感觉到方向盘发抖。检查方法:用千斤顶稍微顶起发动机,然后怠速挂档,若震动消失,大多是因为发动机机脚胶出现问题需要更换。
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