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硕士毕业论文开题报告格式优秀范文_开题报告
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硕士毕业论文开题报告格式优秀范文_开题报告1
一、本课题的研究目的和意义
1、选题目的：
煤矿水害是威胁煤矿安全生产的五大灾害之一，其危害程度仅次于瓦斯，矿井水害问题历来是制约煤炭资源开发和影响煤炭企业安全的重要因素，一旦发生水害，不但会给生产单位造成巨大的经济损失，也给职工生命安全造成极大的威胁。随着泉上煤矿矿井开采范围的延伸、生产能力的提高及开采深度的增加，其开采地质条件及水文地质条件将变得更为复杂，涌水量进一步增大，水害问题也更为突出，故需要对其地质条件、水文地质条件、防治水措施等重新进行分析研究。同时，通过对理论知识与实际的结合运用提高自己分析问题和解决问题的能力，为以后的学习和工作奠定基础；
2、选题意义：
本论文着眼于矿井持续快速发展与安全生产的现状要求，运用水文地质学、、矿井地质学、构造地质学、岩石学等课程的理论和方法，从充水水源、充水通道，矿井涌水量及其变化、水化学特征等方面对煤层底板灰岩承压水突水危险性进行分析研究。其研究成果，不仅可查明煤层底板水患影响程度，并对矿井制定切实可行的防治水措施，确保安全生产、提升矿井经济与社会效益均具有一定的.参考价值。
二、本课题的主要研究内容（提纲）
（1）研究矿井主要地层、地质构造及其构造演化规律，查明影响矿井生产的各种水害地质因素。
（2）只有建立和形成规范的防治水技术管理秩序，才能有效地开展一系列防治水工作。
三、文献综述（国内外研究情况及其发展）
矿井突水严重威胁着矿井生产及工人安全，为此国内外专家对影响矿井突水因素和突水机理作了深入研究。这些研究总的来说，可归纳为两类：
一：以水压为主要因素，主要考虑承压含水层地下水力对隔水层的作用，如斯烈萨列夫理论、突水系数等；
二：以矿压为主要因素，试图通过研究顶底板隔水层和采动作用下的变形、破坏等特征来认识突水规律。
近年来，对于矿井突水通道，专家、学者从损伤力学、断裂力学、矿山压力学、岩体力学及构造地质学等方面做了大量工作，研究结果表明危害最大和难以准确把握的是断裂构造突水通道；对于突水机理，从“下三带”理论、矿压、大中型断层、小断层等方面做了大量工作，得出突水以承压水通过断裂构造进入矿井为主；对于突水预测，专家建立了遗传神经网络模型、GIS模型、尖点突变模型等煤矿突水预测模型但由于不同地区、不同矿区构造、水文地质条件的复杂性和多变性，迄今为止还没有一种放之四海而皆准的研究方法能对矿井突水进行有效的预测和防治。
四、研究思路和方法
结合历史水文资料，对水文变化、防治水措施存在的不足进行全面总结、根据历史水文资料和实际情况进行对比，进一步优化泉上煤矿防治水措施方案通过专业技术刊物及相关网站查阅相关资料和书籍依据国家现行的有关规范，包括：《煤、泥炭地质规范》、《煤矿安全规程》、《煤矿井地质工作手册》、《矿区水文地质工程地质勘探规范》等，确立相应的标准拟解决的关键问题本课题主要在充分整理研究泉上煤矿区域资料的基础上，采用地质与水文地质调查、水质分析等当今水文地质研究中行之有效的技术手段，对泉上煤矿的水文地质条件及其影响分析进行综合分析和评价，并根据分析的成果和结论提出相应的防治水措施。
五、本课题的进度安排
1、第1～4周 现场实习调查阶段（泉上煤矿实习）
2、第5周 确定毕业论文题目及提纲
3、第6周 进行相关资料查阅与检索
3、第7～8周 完成毕业论文开题报告
4、第9～12周 完成毕业论文初稿撰写
5、第13～14周 交付指导教师审查，修改完善毕业论文
六、参考文献
1、柴登榜等.矿井地质工作手册[M].北京:煤炭工业出版社,1986.
2、郭颖、李智陵等.构造地质学简明教程.中国地质大学出版社,1995.8
3、孙超主编.构造地质学[M] .北京:地质出版社,1993.
4、徐星宽.矿井突水机理、水害成因与防治[J],山东科技大学学报,20xx.22
5、章至洁等.水文地质学基础[M]:中国矿业大学出版社1995.9
6、国家安全生产监督管理总局.煤矿防治水规定[S].20xx.
硕士毕业论文开题报告格式优秀范文_开题报告2
一、选题背景
常规刚性基础，即无隔振汽轮机基础，多用岛式布置，主厂房与基础下部分割开来，主要是为了减小设备运行时产生的振动对主厂房的影响。在常规基础所有柱顶与顶板连接处水平切断，在顶板与柱顶之间安装隔振器，这样就形成了岛式弹簧隔振基础，因为顶板与下部结构隔开，因此也没有必要将下部结构与主厂房分割开来。为了进一步优化结构布置和调整抗震性能，将隔振基础下部结构与主厂房连为一体，演变成联合布置的岛式弹m隔振基础。既阻止了设备振动的传播，也隔断了地震波的传递，同时减小了下部结构的尺寸，并且可以减小基础的沉降，在不均勾沉降小于5mm的范围内，弹m可自动调节受力状态；即使不均勾沉降超过5mm，可以通过在弹簧隔振器上下加调整塾片的方法来调整不均匆沉降，而且可省去较厚的基础垫层。由此看来，弹簧隔振基础不仅改善了抗震性能，而且在节约场地面积、改进工艺布置、降低造价等方面有巨大优势。刚度和质量大的常规基础虽然在主动隔振方面即防止汽轮发电机组的振动传递给下部结构效果尚可，但是在被动隔振方面即阻止地震波的传递方面不是很理想，这是因为汽轮机组属于高位布置，地震作用传递到汽轮发电机轴承上时存在放大作用。基础刚度越大，放大倍率越大。常规刚性基础的放大倍数一般为2.5-4.0，而弹簧基础可降低到0.8-1.2。
二、研究目的和意义
目前我国大力投资电力建设，电力建设处于高速发展阶段，规模日益扩大，随着单机容量的不断增加，对汽轮机基础的振动要求也更加严格，而汽轮机基础的动力特性决定着电厂的安全运行，即良好的动力特性能有效的`保证设备稳定运行，延长大修期，提高经济效益。目前，汽轮轮基础主要采用钢筋混凝土框架结构，对于这种规模超大、结构复杂的结构，现场试验是不现实的。条件允许的情况下，可以建立缩尺模型，通过模型基础的振动测试数据，预测原型基础的振动，从而对基础的抗震性能做出评价，在此基础上确定最佳设计方案。本课题以某汽轮发电机组基础为研宄对象，对其弹篑隔振基础的动力特性和抗震性能进行了试验研究，并做出了评价。
三、本文研究涉及的主要理论
采用量纲分析法确定各物理量相似常数。首先需要确定几何相似常数和弹性模量相似常数，根据《建筑抗震试验方法规程》，框架试体与原型的比例可取原型结构的1/8,本模型按照规程采用1:8的比例建造，即几何相似常数为8。因为钢筋缩尺后直径过小导致施工难度加大，并且在模型试验中引起较大误差，所以只保证梁柱截面配筋率满足相似关系，故弹性模量相似常数为1,密度相似常数为1。
由于弹簧与结构不是同一种材料，如果还以几何尺寸来定义其相似比，则力学模型相似比就不能满足，因此次试验中忽略了弹簧的几何相似比，而是保证了力学相似比，即满足弹簧的刚度在整体模型相似关系中的刚度比为8:1。
该模型于北方工业大学建工实验中心完成，根据设计图纸及相似关系，模型按1:8的比例设计施工完成。模型采用的材料与原型完全相同，底板混凝土等级为C30，柱及顶板混凝土为C40。钢筋材料与原型相同，纵筋均采用HRB400钢筋。模型制作分四个阶段，依次是底板、柱与中间平台、弹m隔振器安装、顶板。根据结构试验要求，在每次饶筑时预留至少三组标准立方体混凝土试块，所有试块在同等条件下养护28天后测得标准立方体抗压强度标准值，根据实际强度计算出底板、柱及顶板混凝土的抗压强度标准值分别为32.3N/inm2、44.6N/mm^模型中某些小的部位因施工困难可不饶筑，但必须在试验时加上或减去相应质量。试验前模型混凝土有足够的养护期(按28天强度)。
四、本文研究的主要内容
根据设计图纸及甲方提供的资料和场地条件，对该汽轮机组弹M隔振基础进行模型试验，主要研究内容包括：
(1)采用瞬态激振法对模型进行动力特性试验，获得基础的自振特性，包括振型、固有频率、阻尼比；
(2)对基础模型进行动刚度及隔振效率测试；
(3)对基础模型分别进行7度多遇地震、罕遇地震作用下的拟动力试验，测得基础钢筋应变，基础地震加速度、位移、恢复力响应，裂缝展情况、层间位移角等。
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