汽车营销促销活动方案

时间:2023-10-24 08:26:16 活动方案 我要投稿
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汽车营销促销活动方案

  为了保障事情或工作顺利、圆满进行,常常需要预先准备方案,方案是为某一行动所制定的具体行动实施办法细则、步骤和安排等。方案应该怎么制定呢?下面是小编整理的汽车营销促销活动方案,仅供参考,希望能够帮助到大家。

汽车营销促销活动方案

汽车营销促销活动方案1

  想在激烈市场竞争中取得突破性进展,提高市场竞争力,汽车生产商、经销商经常会绞尽脑汁、想方设法搞一些相关汽车促销活动,通过促销活动传播文化、扩大品牌影响力,更重要是,通过促销拉动市场需求。

  一、活动目:

  开展活动目是处理库存产品?是提高销售?还是宣传推广?只有明确了明,才能使活动有放矢。

  二、活动对象:

  活动针对是目标市场每一个人还是某一特定群体?活动控制在范围多大内?哪些人是促销主要目标?哪些人是促销次要目标?这些选择正确与否会直接影响到促销最终效果。

  三、活动主题:

  主要是为促销?宣传?还是答谢消费者?

  四、活动方式:

  这一部分主要阐述活动开展具体方式。有两个问题要重点考虑:确定人群和确定刺激程度。

  五、活动时间和地点:

  促销活动时间和地点选择得当会事半功倍,选择不当则会费力不讨好。在时间上尽量让消费者有空闲参与,在地点上也要让消费者方便,而且要事前与城管、工商等部门沟通好。不仅发动促销战役时机和地点很重要,持续多长时间效果会最好也要深入分析。持续时间过短会导致在这一时间内无法实现重复购买,很多应获得利益不能实现;持续时间过长,又会引起费用过高而且市场形不成热度,并降低顾客心目中身价。

  六、广告配合方式:

  一个成功促销活动,需要全方位广告配合。选择什么样广告创意及表现手法?选择什么样媒介炒作?这些都意味着不同受众抵达率和费用投入。

  七、前期准备:

  前期准备分三块,人员安排,物质准备,试验方案。

  八、中期操作:

  中期操作主要是活动纪律和现场控制。纪律是战斗力保证,是方案得到完美执行先决条件,在方案中对应对参与活动人员各方面纪律作出细致规定。

  九、后期延续:

  后期延续主要是媒体宣传问题,对这次活动将采取何种方式在哪些媒体进行后续宣传。

  1、降价这是最常用也最管用手段。

  无论货车还是轿车,降价无疑是汽车促销最主要方法。目前中国汽车市场消费主体发生了很大变化,轿车需求增长主要动力来自于私人购车。与公款购车对价格不敏感相反,私人购车特点是对价格反应敏锐。最近来自新华网调查显示,66%被调查者认为价格是现在影响其购买汽车最主要因素,并且有47%被调查者表示,只要汽车生产厂家降价,就会马上形成一个购买高潮。

  至于降价方式,汽车价格在厂家催动下,在促销期间不断向消费者让利。汽车市场竞争厂家大都在讳言降价二字,于是就釆用折扣、回扣方式。“你购车、我加油”活动是汽贸和厂家经常用到促销方式,凡购车客户都将赠送价值XXX元大礼包。开展“买汽车、游千山”现场抽奖大型促销活动。凡购买新车用户,均有机会获得千山免费游。

  折扣和回扣是在促销期间一种变相降价,虽然这种一路下滑价格走势谁都心知肚明,但如何策动这个过程,如何让消费者顺心顺气地接受,各商家还是下了一定功夫。折扣和回扣就可以达到这个目,在短期内能够促进销售量提高和满足消费者心理需要。

  2、各种表演活动

  在适当时间,适当地点,进行表演宣传,结合其他促销活动,也是促销活动能否成功关键。

汽车营销促销活动方案2

  一、中国汽车物流企业存在的问题

  中国汽车物流运输主要的途径是通过水运、铁路、公路运输。

  1、中国汽车物流公路运输企业都具有“资源利用率低,运输成本高,运力资源浪费,竞争力薄弱”等特点。

  汽车物流行业的进入门槛不高,造成目前行业群体数量多,单个企业控制车辆规模少,行业目前拥有10000多辆车,从业企业达400—500家。大多数企业依靠当地的发出资源,不能构成规模和回流网络,单车重载率很低,或者极低的回流配载价格造成企业效益水平差。

  2、效益和规模的原因,使得大多数企业没有能力提升管理技术,保障服务质量。

  整个行业服务水准不高,缺乏统一的行业标准和约束机制,造成同等价格条件下的服务内涵、品质判断参差不齐,导致服务品质参差不齐,商品车交付及时率,商品车质损率,架子车的事故率等诸项指标均不尽人意。

  3、持续增长的油价成本和不规范的途中罚款更加重了企业负担。

  国家标准的限制导致了区域间的政策尺度掌握差异。超长、超限车型在这里不能上牌,在那里就可以通,怎么也解决不了竞争的。对等、基础统一。

  大多情况下是一方水土养一方人的局面,围绕一个主机厂,以当地运输为主体形成了一批运输企业,他们的规模、管理能力、地域的群体利益制约了外地企业参与竞争,特别在月初、月末的不均衡销售发运情况下,更加无法旗帜鲜明的提出强化管理、改善品质的合理管理需求。

  4、公路公司为了生存不得不卷入无序、恶性竞争。恶性竞争导致了行业价格体系的'破坏和局部供需的不平衡。汽车物流运输过程中,各企业为寻求回流效益、不惜牺牲自身利益,破坏了行业价格体系。这种恶性竞争还造成了局部运力供给大于运量需求的假象,一方面是潜力巨大的市场和需求的增长,另一方面却是价格的不断压低和利润的不断侵蚀,这种效益剪刀差的矛盾日趋突出。

  5、司机人员管理、成本控制困难,车辆使用率低下;公司企业与司机沟通不顺畅,企业在车辆运输过程中无法对运输过程全程监控;汽车物流配送的实效性要求很高,需要及时有效得配送到目的地。

  二、中国汽车物流企业业务流程

  易流gps进入汽车物流企业的切入点:

  1、汽车零配件从生产企业运输到各汽车生产企业或是中转仓储中心的环节中

  2、整车出厂配送给各地经销商、仓储中心的环节中

  3、汽车整车出口,将整车运往各码头,铁路运输中心得环节中

  三、降低汽车物流企业成本的主要措施

  1、减少等待时间,加强仓库与运输的团队合作,加强客户、调度、驾驶员之间的沟通

  2、做到资源共享,实施战略联盟,加强集货回程的匹配,提高车辆利用率

  3、改善驾驶员工资、提高福利后的成本消化,推行精益生产方式,实施驾驶员作业平衡分析,实施全员运输设备维护,提高人员的劳动生产率和驾驶安全

  4、加快仓库收货速度,建立快速收货流程

  5、简化质量交接流程,加快速度

  6、改变物流调度模式,降低装卸时间、交接、验收。避免重复检验

  7、布局优化仓库,加快仓储吞吐量、周转率,构建资源信息共享平台

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