4s店试用期工作总结

4s店试用期工作总结

　　总结是对过去一定时期的工作、学习或思想情况进行回顾、分析，并做出客观评价的书面材料，它可以明确下一步的工作方向，少走弯路，少犯错误，提高工作效益，为此我们要做好回顾，写好总结。那么你真的懂得怎么写总结吗？以下是小编为大家整理的4s店试用期工作总结，仅供参考，大家一起来看看吧。

4s店试用期工作总结1

　　作为一名奔驰4s店试用期的工作人员，我在日常工作中深刻认识到了各种工作流程、操作技巧和客户服务技能的重要性。通过这段时间的工作经历，我不仅获得了技能上的提升，也学会了沟通与协调。

　　首先，根据4s店的工作要求，我需要熟练掌握各种车型的特点，了解车辆的维护保养，熟练回答客户的相关问题。因为我经常与客户沟通，所以我了解到，客户的满意度，除了车辆本身的质量，还与我们的服务有着很大关系。因此，我始终保持微笑，细致解答客户的问题，使得客户能够对我们的服务感到满意，提高了店铺口碑。

　　其次，协作是每个人都应该具备的能力。在这里，我学到了如何与公司内部其他部门进行协作，比如与维修部门、配件部门等。这个需要通过好的沟通和十分的耐性来做到。因为我认真听取别人的意见和想法，同时尽可能解决这些问题，而不是推脱责任，使我们的.工作更加顺畅。

　　总结来说，这段试用期的经历让我对工作流程有更深层次的认识，并且加强了我与客户，员工之间的沟通技能和协作技能。我学到了如何以专业的知识回答客户的问题，更加完善了沟通技能，能够更有耐心地解决客户的问题。在未来的工作中，我会更加重视这些能力的提高，并持续提升自己的综合素质，为公司的发展做出更大的贡献。

4s店试用期工作总结2

　　我在奔驰4S店工作的试用期已经结束。虽然只有短短的三个月，但是在这段时间里我学到了很多东西，也深刻地体会到了公司文化和价值观的重要性。现在，我来总结我这三个月的工作，让大家了解一下我在这段时间里取得的成果和意识到的问题。

　　首先，我想强调的是“服务”的重要性。作为一家高端汽车品牌的销售店，我们的服务要比其他品牌的店面更加细致周到、更加人性化。我在试用期的前两个星期接待过很多客户，他们来店里的原因也各不相同：有人是想了解一下某款车型的配置和性能，有人是准备买车的，有人是听取现场推广员或者汽车顾问的建议。然而，无论客户的目的是什么，我们都要紧紧围绕“服务”这个核心，为他们提供高品质的购车服务。

　　其次，我想说的是“学习”的必要性。在我成为奔驰4S店员工的那一天，我就意识到了这一点。然后，我每一天花费一定的时间在学习如何为客户提供更好的服务，如何提高销售业绩等方面。通过学习，我明白了公司价值观的重要性，以及它们如何与客户服务、销售策略等方面相互关联。学习也让我更加自信，能够通过各种渠道和方式和客户进行更加高效的沟通和交流。

　　最后，我想提到的是“协作”。这个也很重要，因为我们每一个员工都要在团队中发挥自己的作用。在一个高效的'团队中，每一个人都应该知道自己的职责和角色，并尽可能多地与其他成员进行合作。团队内互相支持和协作是帮助我们取得成功的关键之一。在工作中，每一个人都有一个共同的目标，那就是提供最优质的服务给客户，促进公司的销售业绩涨势。

　　总之，我的这三个月的工作可以说是充实而且，最为重要的体悟就是服务、学习和协作，这些都是在奔驰4S店工作中最为关键和不可或缺的要素，我会在今后的工作中不断地去努力学习和实践。我相信，当我学到并且积极地去运用这些理念的时候，我就可以在奔驰4S店工作得更好，给我的客户创造更好的服务体验，在未来的时间里帮助公司更加成功地销售车辆。

4s店试用期工作总结3

　　时间如梭，转眼间xx年已从身边悄然滑过，来ss工作有2年了，我也熟悉并融入了这个职业，回望xx，工作建议如下：

　　1、建立更加合理的价格体系。建议所有的配件价格都参照4s店的配件价格，4s店配件价格一定要询问准确，以4s店的配件价格下浮15—20点为我们的配件价格，整理常修车型，常用配件的，做成我们自己的配件价格表，无论单位，个人，原厂件，副厂件统一价格。这样一方面方便做结算单，不会一个配件几个车子，几个单位几种价格。另一方面清晰4s店价格，知已知彼有利于追求利益更大化。

　　2、紧抓质量不放松，机修和钣金方面主要要结合返修率，对返修方面要重视起来，为什么要返修？配件本身的质量还是因为员工的疏忽大意造成，整理返修清单每月，都要总结处理。油漆是最直观的，对客户产生的印象也最直观，好与坏很好分辩，现在虽然用了打分制，但效果一般，员工并没有积极重视起来，打的60分和90分有什么区别？该交的车还是交了，只是单子上60与90的区别罢了。还有就是强调明确各班长的责任。现在的班组长好像只修车了，做为班组长不仅修车，还要有更多的责任。如修车后对车辆的质检，有时车多，好多车没有经班组长的手有的是小工或中工修的，修完就直接交车了，班组长根本不检，这样就更容易出质量问题，所以修理完车后，必须要由班组长亲检，检完后，一定要亲自在接车单上签字，才能转单。出现返修，班组长是一定有责任的。

　　3、工公工具与值班工具问题。配全一套工公工具与值班工具放在仓库，有仓管统管，像领料一样的领，一样的'还，明明白白的。这样就不会等到用工具时到各班组到处找，还找不到。每天值班前清点值班所需工具，抢修时也才会不慌不忙。

　　4、整理各班组车辆的进厂里程，在厂里空闲时，主动提醒车主的发动机保养等项目，深挖可利用资源。

　　5、要真正让大家意识到节约的重要性。如：从仓库领了一瓶表板蜡或清洗剂，只用了半瓶子，剩下的或当垃圾或之永不再用，反正都不见了。虽然客户付了钱，但这就是浪费。开源节流才是企业生存的根本。

　　6、要爱惜客户的车辆，不管客户是高档还是底档车，是熟客还是生客，在厂里不放垫子，穿工装上去，然后拼命的死踩油门一路狂飙这都是不对的。

　　7、厂容厂貌，厂地卫生还是一天都不能放松的。这是客户对企业最直观的印象呀。

　　最后想要说的是分组后，工作清晰明了，好处是显而易见的，但好像员工与员工间，班组各班组间，整个企业间总觉少了什么，是凝聚力，向心力吗？很抽象，但绝对有。

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